2025年4月25日,中国重汽与丰田汽车在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。

山东重工集团党委书记、董事长满慎刚表示,中国重汽与丰田汽车长期以来积极推进氢能产业合作发展,在氢燃料电池重卡与动力系统协同研发应用方面取得了可喜的进展和务实的成果。山东重工始终以开放合作的理念,与全球行业巨头携手同行,希望与丰田汽车在更广领域、更高水平上深化战略合作,实现优势互补、共同开辟未来。
丰田汽车副社长宫崎洋一对双方取得的最新合作成果表示肯定,他说,中国是氢能推广普及的巨大潜力市场,长距离重载干线物流车是高度契合氢能应用的重要场景。期待双方深化氢能事业合作,一起开辟未来广阔的发展空间,共同为全球碳中和事业作出更大贡献。
中国重汽集团韩峰、丰田汽车氢能工厂田辺新一代表双方签署战略合作协议。丰田汽车拥有世界领先的氢燃料电池技术,中国重汽是我国商用车行业领军企业,双方联合开发的氢燃料电池牵引车已批量交付市场应用。未来,双方将在氢燃料商用车合作研发、示范运营、推广应用、商业模式创新等领域建立更广泛的合作,携手打造零碳物流产业链新生态。
满慎刚还参观了丰田汽车展厅和氢能动力工厂。

全球氢能
龚淑娟
李峥
近日,博世动力总成有限公司(下称博世动力)在备受瞩目的2024北京国际车展上,首次公开展示了全新研发的电控气压制动系统,并携多款商用车智能出行解决方案亮相,展示了博世在新业务领域取得的成果。
2024-05-10
4月29日,全球领先的创新型新能源商用车企业大象汽车ZO Motors("大象汽车","公司")发布最新两款氢燃料电池商用车新品ZM8 FCEV和ZM22 FCEV,这是公司在近几周内正式发布的第二批新能源商用车产品,预示着公司的氢能源战略规划及落地全面提速。
2024-05-05
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2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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