汽车智能化浪潮正从座舱内向进出体验延伸,消费者需要便利、安全和舒适的上下车体验,满足对高品质出行的深层需求。
作为全球机电智能领域的领先供应商,麦格纳的愿景是颠覆传统进出车门体验,让开关车门的过程优雅从容,解决“坡道停车推门难、购物满载手难张、关门巨响心发慌”等用户痛点。为实现这一目标,麦格纳开创性地推出了智能进入系统Smart Access™,这是一套涵盖电动侧门、电动前盖等功能的综合解决方案。
在最新一期《黑科技来了》直播栏目中,来自麦格纳机电智能事业部的技术专家,为我们重点揭秘了智能车门和智能前盖如何赋予消费者全新交互体验。
电动侧门,硬核科技融于一身
传统的汽车侧门通过简单的机械结构链接,手感硬不说,在坡道推拉门十分费力,也容易产生异响。而麦格纳的电动侧门系统有效解决了这些问题,该系统能够在-40-85度工作,运行时的响度只有不到45分贝,具有IP67防水等级,并具备20%坡道下的驱动能力。
通过搭载自研的驱动机构、控制器和侧门锁,麦格纳让开关车门的过程更加丝滑,而且借助雷达实现了开门时非接触式防撞探测功能。值得一提的是,上述这些硬件还可以灵活根据客户需求进行匹配。
在软件层面,麦格纳在电动侧门系统中集成了独有的Haptronik控制技术,实现了任意位置悬停,可以定制手动操作力和保持力,以及防摔门保护功能,无论在平坡,还是在坡道上,都能保持稳定的手感力。用户可以配置多个挡位手动力,并通过触屏操作直接切换。用户还可以设置车门打开的角度,以适应不同场景下的需求。
电动前盖,守护安全与便捷
随着纯电动汽车渗透率的提高,前备箱的空间正在被广泛利用,汽车前盖的打开频率显著增加。在这一趋势下,麦格纳一直在思考如何增加开闭前盖的安全性和便利性,创新性的电动前盖系统应运而生。该系统的特色在于搭载了麦格纳自研的电动撑杆、行李箱锁、控制器和防夹传感器,为客户提供了安全可靠的技术方案。
具体来看,电动前盖系统主要由铰链、驱动器、前行李箱锁、控制器、防夹传感器等部件组成,也可以根据整车厂的要求,接入其它传感器信号,以便于更为智能地控制前盖的开合。
在电动前盖系统中,HaptronikTM控制软件的强大功能也得以淋漓尽致地体现。用户可以对手动操作力进行定制,用一根手指即可轻松开闭行李箱盖,在任何允许的俯仰坡度以及高低温环境均不会影响系统的正常运行。
安全性方面,电动前盖系统同时具备物理防夹和电流防夹双重防护,当系统检测到危险后,驱动器会立即停止动作,并进行适当幅度的反向驱动,反向驱动的幅度则可由主机厂客户指定。
智能进入系统,重塑出行体验
麦格纳旗下的机电智能事业部致力于为汽车行业提供创新型机电智能系统。以智能进入系统Smart Access™为例,这项模块化的解决方案承载着众多麦格纳在车辆进出环节的硬核技术,融合了精妙的结构设计与前沿的智控系统。麦格纳专业的集成能力为用户提供了一种全新的整车交互方式。除了电动侧门系统和电动前盖系统之外,麦格纳还开发了电动滑移门系统,为进出MPV车型提供便利。
无论是何种用车场景,麦格纳都兼顾车门强度和人性温度,多元化的方案不仅使得车辆进入变得更丝滑,也更顺应未来电子化和智能化的需求,营造更符合用户习惯的车辆进出体验。
从2022年起,麦格纳智能进入系统已有多个量产项目在全球陆续落地,而在今明两年,中国本土的量产进程也将加速。
通过概念创意、系统开发、研发创新,麦格纳致力于打造更安全、更环保的出行方式,赋能客户在全新的出行时代脱颖而出。
麦格纳
龚淑娟
李峥
近日,上汽通用五菱自主研发的十二合一高效电驱总成首台样件在赛克科技试验中心顺利下线,标志着上汽通用五菱新能源汽车核心部件集成化、自主化开发迈入全新里程碑。
2025-08-08
2026-07-20
2026-07-22
2026-07-21
2026-07-22
2026-07-23
2026-07-24
针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
评论
加载更多