深蓝汽车表示,合资公司布局行业领先的车规级功率半导体研制,打造产业新标杆。下一代PCB嵌入式封装SiC功率模块,为高性能电驱提供核心模块,实现系统电流输出能力显著提升,行业领先。

斯达半导体与深蓝汽车的合作始于2023年,双方共同出资成立重庆安达半导体有限公司,聚焦车规级功率模块的研发与生产。
据悉,该项目总投资4亿元,分两期建设。一期规划产能50万片/年,预计2025年6月实现小批量生产;二期将扩容至180万片/年,全面达产后年产值预计突破10亿元。这一产能规模不仅能满足深蓝汽车未来6款车型的需求,更将辐射整个西南地区新能源汽车产业链,缓解长期依赖进口模块的“卡脖子”困境。
在2025年3月17日,斯达半导体重庆车规级模块生产基地正式封顶。
公开资料显示,这一项目由长安汽车旗下深蓝汽车与斯达半导体联合打造。据报道,2023年5月,该项目签约落户西部(重庆)科学城,投资建设车规级模块生产基地,实现主控制器用大功率车规级IGBT模块、车规级碳化硅MOSFET模块研发、生产和销售。
此前,深蓝汽车计划在2025年前陆续推出共计6款产品,力争五年内实现产销突破100万辆;而斯达半导体则是国内新能源汽车大功率车规级功率模块的主要供应商,是国内IGBT行业的领军企业,2024年配套超过400万辆新能源汽车,年度IGBT模块的全球市场份额占有率国际排名第四,在国内排名第一,为国内新能源汽车产业的自主化高质量发展提供了有力技术和战略支撑。
深蓝汽车、西部重庆科学城
龚淑娟
李峥
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针对某变速器后盖零件在精密加工过程中出现的轴承孔位置度超差问题,本文从机床精度恢复、夹具优化、定位方式改进及在机测量技术应用等方面进行了系统分析与工艺改进。通过恢复机床精度、优化夹具、采用涨销定位以及引入在机测头,有效提升了位置度精度稳定性。改进后,零件位置度合格率提升至95%以上,全尺寸合格率提升至90%以上,显著提高了产品质量。
作者:刘莹
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