
中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢,中国科协书记处书记于俊清,世界新能源汽车发展组织理事长朱华荣,副理事长侯福深、克里斯·梅森(Chris MASON),会员单位代表宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)共同见证成立仪式。世界新能源汽车发展组织秘书长张旭明主持仪式。
世界新能源汽车发展组织由中国汽车工程学会、中国长安汽车集团有限公司、以及世界汽车工程联合会共同发起筹建,将以推动汽车产业绿色智能转型和可持续发展为目标,构建“五位一体”的发展体系,团结全球汽车产业相关方,成为全球汽车产业治理和国际多边合作的重要平台。
世界新能源汽车发展组织的成立,标志着全球新能源汽车产业协同发展的新起点。未来,世界新能源汽车发展组织将坚定前行,携手推动全球汽车产业绿色智能转型和可持续发展!
2025世界新能源汽车大会(WNEVC 2025)由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部主办,中国汽车工程学会、车百会研究院、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府承办。WNEVC 2025大会包含3场主论坛、15场专题论坛、1场高层闭门会,就“NEV50@2035:多元路径与协同发展”“前瞻科技与融合创新” “海南自贸港与全球汽车产业发展机遇”等议题,通过线上线下结合方式展开交流研讨。
2025世界新能源汽车大会
龚淑娟
李峥
在8月26日举办的专题论坛:“中德新能源汽车产业合作发展论坛”上,全国政协副主席,中国科协主席,世界新能源汽车大会主席 万钢 发表致辞。
2022-08-26
在8月26日举办的专题论坛:“中德新能源汽车产业合作发展论坛”上,德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER发表精彩致辞。
2022-08-26
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
评论
加载更多