10月22日,东风采埃孚减振器有限公司(以下简称“东风采埃孚”) 20周年庆典活动在十堰顺利举行,其全新的研发中心也于同日正式启用。十堰市政府领导、重要客户代表、采埃孚集团及东实汽车科技集团的高层领导齐聚一堂,共同见证这一具有里程碑意义的时刻。

图:东风采埃孚减振器有限公司20周年
自2005年成立以来,东风采埃孚依托采埃孚的先进技术与管理经验,结合东实汽车科技集团在汽车零部件领域的深厚积淀,迅速成长为国内商用车减振器领域的领军企业。公司扎根湖北十堰,凭借完善的产品矩阵与稳定的产品质量,赢得了市场的广泛认可。2024年,东风采埃孚在国内重卡减振器市场份额约为30%,稳居行业首位,成为众多主机厂信赖的核心合作伙伴。
质量为本 构建全谱系产品力
围绕底盘架构产品线的战略规划,东风采埃孚打造了覆盖驾驶室、底盘、座椅的全系列全缸径商用车减振器产品体系,以及完整的商用车悬架系统,可精准匹配多样化的应用场景需求。面向未来,公司计划逐步导入包括高舒适Vario减振器、CALM集成高度阀空气弹簧减振器模块在内的契合中国市场的前沿产品,满足国内商用车市场不断升级的性能需求。
在制造端,东风采埃孚始终以“效率提升、质量保障”为核心,持续推进数字化转型与低成本自动化升级。从设备自动化改造到流程数字化管控,公司依托精益运营管理体系,实现了生产效率与成本控制的双重优化,进一步夯实了产品质量的稳定性。
研发中心启用,迈入“全流程、高标准”新阶段
此次研发中心的启用,是东风采埃孚强化自主研发能力、提升市场竞争力的重要战略举措,标志着公司在研发领域迈入“全流程、高标准”的新阶段。该中心严格按照采埃孚全球标准建设,是采埃孚研发网络在中国布局的重要组成。
以“服务商用车减振器全生命周期开发”为核心目标,研发中心配备了包括蔡司三坐标精密尺寸测量仪、岛津弹性体性能测量设备、MTS耐久试验台、INVOA减振器试验台、NVH测试系统、CTW示功机及调试车等在内的先进试验设备。其中,调试车可在客户现场高效完成样件组装与新车型调校,显著提升整车平顺性。通过整合零件测试、样件组装、性能测试、可靠性试验和阻力调校等全流程能力,公司可与主机客户同步开发与验证,从而更高效地满足客户对舒适度的要求。
研发中心的落成,也标志着东风采埃孚正式成为采埃孚全球商用车减振器五大研发中心之一,为采埃孚在全球范围内的技术协同与资源整合奠定坚实基础。

图:采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰
采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰表示:“东风采埃孚二十年来始终聚焦本土客户需求,持续深耕商用车减振技术,不仅巩固了在传统市场的领先地位,更在新能源领域实现了突破性发展。研发中心的启用也表明了我们未来持续投入智能制造与研发创新的决心,我们愿与本土合作伙伴携手,打造更高效、可靠的减振解决方案,赋能商用车行业的高质量发展。”

图:东实汽车科技集团股份有限公司董事长罗元红
东实汽车科技集团股份有限公司董事长罗元红表示:“展望未来,希望东风采埃孚以20年为新的起点,持续深化数字化转型与低成本自动化升级,巩固优势,加快新能源领域突破,打造全球最具竞争力的商用车减振器研发制造基地,为地方汽车产业高端化、智能化、绿色化转型升级做出更大的贡献!”
采埃孚股份公司
采埃孚是一家全球性技术公司,致力于为乘用车、商用车和工业技术领域提供领先的出行产品和系统。采埃孚为运输和移动出行领域的汽车制造商、出行服务提供商以及初创公司提供广泛的产品选择。采埃孚能为各种车型提供电驱动解决方案。凭借其产品组合,采埃孚始终致力于推动节能减排、环境保护以及出行的安全性。除了乘用车和商用车领域,采埃孚还服务于工程机械和农业机械传动系统、风电系统、船舶推进及轨道车辆驱动和测试系统等细分市场。集团2024年的销售额达到414亿欧元。集团目前在全球30个国家设有约161个生产驻地,拥有约15.78万名员工。
采埃孚商用车解决方案事业部
采埃孚商用车解决方案事业部(CVS)致力于成为商用车行业首选的全球技术合作伙伴,助力塑造商业运输生态系统的未来。采埃孚商用车具备专业的系统技术、广泛的产品组合和全球运营能力,服务商用车行业全价值链。随着汽车行业不断趋向自动化、网联化和电动化,凭借其零部件和先进控制系统的供应及整合能力,采埃孚商用车解决方案事业部能够提供创新的解决方案,赋能商用车辆和车队更安全和可持续的未来。2020年5月,采埃孚收购威伯科后即成立商用车控制系统事业部(CVCS),而采埃孚商用车解决方案事业部是CVCS与采埃孚商用车技术事业部的完美结合。
采埃孚
龚淑娟
李峥
第十届广州国际汽车零部件及改装用品售后市场展览会(AAG)将于2025年8月27至29日在保利世贸博览馆(广州)举行。展会自2015年创办至今,历经十多年的深耕发展,已成长为粤港澳大湾区深具影响力的汽车后市场专业展会,并持续辐射东南亚市场,支持区内汽车后市场持续发展。
2025-08-26
2025-11-28
2025-11-28
2025-11-28
2025-12-02
2025-11-27
2025-11-27
2025-11-28
当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰
评论
加载更多