越野路上更轻松，福特智趣烈马高速NOA实测表现惊艳

福特 2025-11-14

2025年11月12日，在刚刚落幕的南昌马拉松赛事中，福特智趣烈马作为官方指定用车首次亮相并完成了高速NOA（导航辅助驾驶）功能的首次公开实测。

2025年11月12日，南昌——在刚刚落幕的南昌马拉松赛事中，福特智趣烈马作为官方指定用车首次亮相并完成了高速NOA（导航辅助驾驶）功能的首次公开实测。这款以“全地形露营SUV”为定位的车型，不仅延续了烈马家族强大的越野基因，更在智能驾驶领域实现突破，以“老司机”般的判断力和执行力，为用户在高速、高架等结构化道路中带来真正轻松、安心的驾驶体验。

图1：福特智趣烈马

实测表现稳健，复杂路况应对从容

在近100公里涵盖城市快速路、高速主线、匝道汇入汇出、隧道穿梭等典型场景的实测中，福特智趣烈马的高速NOA系统展现出成熟的控制逻辑和稳定的执行能力。面对中国复杂的高速路况，系统在车流中能够精准识别相邻车道的空间与时机，自主发起变道超车。整个过程果断而平顺，仿佛一位经验丰富的驾驶员在操控。在应对令人头疼的加塞场景时，系统能基于强大的感知能力提前预判他车意图，并线性、柔和地减速避让，有效避免了“一脚急刹”带来的不适，提升了乘坐舒适性。

在匝道处理能力上，福特智趣烈马在多次进出匝道的测试中，系统均能提前规划路径，平稳减速并平滑地汇入或驶离主路，实测表现接近“一把过”的流畅体验，显著减轻了用户在复杂立交桥和匝道中的驾驶压力。

SR界面首次亮相，构建驾驶信任基石

此次测试中，福特智趣烈马首次向公众展示了其SR（场景重构）界面。系统通过融合31个智能传感器的数据，在2.5K高分辨率中控屏幕上实时、动态地还原了车辆周围的环境模型。实测中，车道线、交通标识、周边车辆（甚至能区分轿车、货车）、护栏、锥桶等超过50种物体被精准识别并可视化呈现。这一功能如同为驾驶者开启了“上帝视角”，让用户能够直观地理解系统“看到了什么”、“即将做什么”，极大地增强了用户对智能驾驶系统的理解和信任。

图2：福特智趣烈马SR界面

顶级硬件赋能，打造全维360°超强感知与决策

从容驾驶背后的支撑，是福特智趣烈马在智能驾驶硬件上的顶格配置。整车配备了同级最多感知器，安全无盲区，搭载了包括1颗高性能禾赛ATX激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头在内的31个传感器，形成对驾驶者、目标车辆、行人、道路环境等多重全维360°感知，感知范围覆盖约4个标准足球场面积。

图3：福特智趣烈马构建全方位无死角感知网络

其中，智趣烈马配备的行业一线禾赛ATX激光雷达具备200米超远探测距离和140°超广视野，如同为车辆配备了“千里眼”，即使在逆光、夜间或雨雪雾等恶劣天气下，也能有效弥补摄像头和毫米波雷达的感知局限，对远距离、小体积障碍物进行精准识别。让智趣烈马感知系统在面对行人或非机动车突然横穿、路面静态障碍物等极端场景时，能够更早感知、更早决策，大幅提升辅助驾驶安全性。

在决策层面，智趣烈马搭载的双NVIDIA Orin-X芯片提供了高达508 TOPS的总算力，如同系统的“超级大脑”。这不仅确保了当前NOA功能在各种边缘场景下的流畅、稳定运行，也为未来通过OTA升级实现更高级别的智能驾驶功能预留了充足的性能空间，真正做到“常用常新”。

从技术参数到用户价值，重新定义轻松出行

福特智趣烈马的高速NOA功能，将顶尖的技术参数，转化为用户可真切感知的轻松与安心。对于频繁使用高速通勤的用户，系统能够有效降低长时间驾驶带来的精神与身体疲劳，将驾驶员的角色从“操控者”部分转变为“监督者”。面对节假日长途出行，稳定的智能巡航和高效的匝道处理能力，能让用户更从容地应对漫长旅途。对于热爱户外、喜欢露营的玩家而言，驾驶福特智趣烈马在奔赴山野的漫长高速公路上节省下来的精力，可以更好地投入到后续的越野和露营乐趣中。

图4：福特智趣烈马高速NOA助力用户轻松出行

高速NOA实测的优异表现，代表福特智趣烈马不仅是一台能够征服旷野的硬派伙伴，更是一位能够在铺装道路上为用户分忧的智能副驾。福特智趣烈马打破了硬核越野与先锋智能之间的隔阂，成功将二者兼容于一身。让用户在征服旷野的同时，也能在各种路况上享受科技带来的从容。未来，它将继续承载用户对自由生活的向往，去更远的目的地，见更美的风景，而通往风景的每一步路途，都因科技而更加轻松、愉悦。

内容来源：福特

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥

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