这是继印尼、奥地利之后,小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目,也是东南亚地区首个整车组装线,标志小鹏正式进入东南亚制造领域。
按计划,项目将于2026年实现量产,初期将组装G6和X9车型(含增程版),旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。
新工厂投产后将与小鹏已有的印尼工厂(主要服务左舵车市场)形成互补,构建东南亚全覆盖生产网络。
数据显示,今年1-10月,小鹏汽车成功跻身马来西亚当地纯电品牌销量前六,超过一众汽车品牌,其中,小鹏X9在9月拿下马来西亚高端电动MPV销量冠军,展现了强劲竞争力。
值得一提的是,截至目前,小鹏全球生产布局已形成“中国+东南亚+欧洲”三角架构,在新势力属于首家!

快科技
龚淑娟
李峥
近日,第二十三届广州国际汽车展览会(下称“广州车展”)在广交会展馆盛大开幕。本届广州车展,福特汽车以“放天性,去野行”为主题,携旗下多款备受瞩目的明星车型盛大亮相,以“休闲野”、 “探索野”、 “硬核野”、 “赛级野”丰富的“野行”产局矩阵,登陆“户外主题乐园”风格展台,全场景呈现福特品牌传承百年的户外探索精神。而“动感大轿车”——新福特蒙迪欧也首发亮相本届广州车展福特汽车展台。
2025-11-25
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2025-11-24
在智能汽车逐步从“功能驱动”迈向“体验驱动”的今天,信息的呈现方式与交互效率,已成为衡量车型智能水平的关键标尺。作为烈马家族面向新能源时代的全新力作,福特智趣烈马不仅在越野与露营功能上表现出色,更在智能交互层面实现系统级突破——在硬派越野方盒子车型中,率先实现SR(环绕感知)界面与多模态融合的深度应用,构建起“视觉可见、语音可控、触觉可感”的全新驾驶信息交互体系,重新定义了智能越野车的“感知维度”。
2025-11-21
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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