
舍弗勒中国区电驱动事业群研发副总裁左巍(前排右)与东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕(前排左)分别代表双方签署协议,舍弗勒中国区电驱动事业群总裁兼大客户管理负责人陈相滨博士(后排右)与东软睿驰总裁兼CTO杜强(后排左)现场见证签约
舍弗勒与东软睿驰的战略合作,源于双方在SDV技术路线与平台化方向上的高度一致。经过多阶段的技术验证、联合工程实践与平台级协同,双方将围绕基础软件、中间件以及AI软件开发平台开展联合研发,共同打造面向未来的软件定义汽车(SDV)软件平台,为车企提供充分验证、灵活交付的产品技术,同时在前瞻技术探讨、应用场景探索、商业模式创新等方面开展合作,进一步拓展面向全球汽车产业的市场机遇。

在汽车电子控制软件及系统开发方面,舍弗勒积累了超过25年的经验,面向集中式整车电气架构及软件定义汽车拥有完整的产品生态和硬件优势,包括功能域控制器、区域控制器、车辆运动控制器、中央控制器等核心产品。东软睿驰则是国内领先的汽车软件创新公司,可提供基础软件、中间件、开发工具等方面的互补优势。此次与东软睿驰的携手,将进一步提升舍弗勒软硬件供应链的国产化率,从而更好地满足本土客户对交付周期、成本控制及服务响应等诸多需求。
在本次合作的基础上,舍弗勒还将协同东软睿驰,围绕战略方向深度融合创新,共同探索数字孪生、人工智能、AI定义汽车等领域的技术发展与应用,共同推动汽车产业向更加智能、高效和可持续的方向发展。

舍弗勒
龚淑娟
李峥
根据本年度《博世技术指南》对全球11,000名受访者的调查,今年人们对AI的态度较以往更为积极。多数人认为AI将在未来数年成为最具影响力的技术,并为社会带来最积极的影响。全球超过半数受访者表示已准备好迎接AI带来的变化。然而,调查也反映出一种“发展疲劳”:57%的受访者希望能为技术发展按下“暂停键”,主张放缓脚步,以更好地理解技术带来的影响。
2026-01-04
本文讨论的PRS开关解决方案利用四个采用背靠背 (B2B) 配置的 STi²Fuse 器件构成双向电源开关,能够处理两条不同的输电路径,在 48V 电压下,电流高达 150A。
2026-01-04 Giusy Gambino,Roberto Caputo
2026-11-06
2026-11-09
2026-11-11
2026-11-09
2026-11-10
2026-11-11
2026-11-12
在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙
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