12月,汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆,环比分别下降6.7%和4.6%,同比分别下降2.1%和6.2%。
2025年,汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,产销量再创历史新高,产销规模连续3年保持在3000万辆以上。
12月,新能源汽车产销分别完成171.8万辆和171万辆,环比分别下降8.6%和6.2%,同比分别增长12.3%和7.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.3%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,燃料电池汽车产销快速增长,其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降;与2024年同期相比,插电式混合动力汽车产量小幅增长、销量小幅下降,其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
2025年,新能源汽车产销累计完成1662.6万辆和1649万辆,产销量再创历史新高,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。在新能源汽车主要品种中,与2024年相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
中国汽车工业协会
龚淑娟
李峥
12月10日,随着一辆阿维塔12四激光版曦金灰在重庆阿维塔数智工厂下线,中国长安汽车集团有限公司(以下简称“中国长安汽车”)正式迎来第3000万辆中国品牌汽车下线的历史性时刻。
2025-12-12
12月9日,雷诺集团与福特汽车正式官宣达成战略合作伙伴关系,将在欧洲市场联合打造两款福特品牌平价电动车型,并共同探索轻型商用车的联合开发与生产,以削减成本,应对日益激烈的竞争。
2025-12-11
12月9日,梅赛德斯-奔驰、全球领先的自动驾驶公司Momenta、阿联酋出行运营商Lumo共同宣布,三方合作的豪华自动驾驶出租车正式落地阿布扎比。此自动驾驶出租车车队基于新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车打造,计划于明年在阿布扎比投入正式运营,未来将拓展至全球更多市场。
2025-12-10
2026-03-25
2026-03-27
2026-03-25
2026-03-30
2026-04-01
2026-03-25
2026-03-26
随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”,动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案,从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件,以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争,推动增程技术规模化应用,形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑,梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进,并展望行业发展趋势。
作者:李子豪
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