2026年2月25日,德国总理默茨访华期间,蔚来公司与博世签署战略合作协议。蔚来执行副总裁兼质量管理委员会主席沈峰,与博世全球商业服务亚太区总裁、博世中国董事舒马遥代表双方签署协议。
双方合作将覆盖蔚来公司旗下三大品牌——NIO蔚来、ONVO乐道与firefly萤火虫,围绕智能电动汽车核心技术领域展开深度协作,合作领域涵盖线控底盘及电池管理等核心技术,包括制动控制、转向系统、驱动系统,以及车身电子与感知模块等领域。

此次战略合作协议的签署,标志双方将持续深化在智能电动汽车关键技术领域的协同创新,进一步推动产业链优势互补与高质量发展,助力中德两国在能源转型与高端制造合作方面迈入更高水平,为全球可持续发展与经贸合作持续贡献力量。
2月25日下午,国务院总理李强在北京人民大会堂同德国总理默茨共同出席中德经济顾问委员会座谈会。60余位中德企业代表出席。蔚来创始人、董事长、CEO李斌作为中国汽车企业代表应邀出席座谈会。
会议期间,李斌与参会的中德企业领袖围绕绿色低碳、数字化转型、产业链供应链稳定和双向投资环境等议题建言献策,并与德国汽车企业代表就当前全球汽车产业电动化、智能化转型背景下如何互利共赢、携手发展进行了深入讨论。
蔚来
龚淑娟
李峥
近日,罗兰贝格宣布作为独家投资方,支持由创业者乔纳斯·安德鲁利斯(Jonas Andrulis)全新成立的AI初创公司。该公司正在开发一项创新技术,旨在攻克产业AI 应用中的核心挑战:如何将人类经验与专业判断融入复杂的AI驱动型组织流程。
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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