日媒：中国车企首次登上全球汽车总销量榜首，终结日本“25 年连霸”

一览众车 2026-03-23

3月21日，《日本经济新闻》发文称，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。

统计数据显示，中国车企整体销量增长明显，总规模接近2700万台，同比增长约10%；日本车企则略降至约2500万台。前20名中，中国车企占据6席，数量超过日本的5家。

其中，比亚迪和吉利的销量已分别超过日产和本田。比亚迪全年销量达460万台，同比增长8%，不仅超过福特，还在纯电领域超越特斯拉，成为全球第一。其海外销量首次突破100万台，占比提升至约20%。

吉利销量同比增长23%至411万台，排名升至第8。2025年推出的小型纯电车型“星愿”在中国市场表现强劲，同时推动公司加快向中南美等海外市场扩展。此外，奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。

相比之下，日本车企整体承压。除丰田和铃木外，其余主要厂商销量均出现下滑。丰田仍以1132万台连续第6年位居全球第一，大众以898万台位列第二。

本田销量下降8%至352万台排名第9，在前20名中降幅最大，中国市场销量大幅下滑24%。公司预计截至2026年3月的财年将出现最高6900亿日元净亏损，并已启动结构改革。

日产销量下降4%至320万台，排名跌至第11，自2004年以来首次无缘前十，并被铃木反超。日本本土市场表现疲弱，同比下降15%。

日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进表示，中国车企总销量超过日本并非简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。中国汽车的快速发展源于先进技术、成本优势、研发速度等多方面的综合实力。日本需要对其汽车产业电动化和全球战略等进行重新调整。

内容来源：一览众车

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥