当一辆汽车从眼前驶过，人们往往首先赞叹其漂亮的流线外形，却鲜有人知，许是来自湖南娄底的“钢铁侠”——华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（VAMA），赋予了它轻盈的“身躯”和坚固的“骨骼”。

2025年，这家钢企凭借“‘4327’钢企特色质量管理模式”，成功入选中国质量协会“质量标杆工厂”。这一国家级荣誉，不仅是对其十年磨一剑的管理体系的高度认可，也为中国钢铁行业探索体系化、智能化转型提供了有价值的参考。

近日，《汽车制造业》记者走进VAMA，独家专访了VAMA首席技术官李翔，深入解读“4327”密码，探寻其驱动企业成长、与客户共赢并推动行业进步的内在逻辑。

VAMA 首席技术官李翔

“4327”：目标、系统、技术与标准的交响

VAMA是中国钢铁行业头部企业湖南钢铁集团（原华菱钢铁）与全球领先的钢材供应商安赛乐米塔尔于2010年携手成立、专注于高端汽车用钢领域的合资企业。十几年来，以铝硅镀层热成形钢Usibor^®为代表的一系列先进高强钢（AHSS）、超高强钢（UHSS）先后在中国实现本土化量产，赢得了诸多汽车主机厂的青睐。

面对中国汽车产业的电动化转型趋势，钢材企业需要满足新能源汽车客户提出的“更轻、更强、定制化”的严苛要求，进行多品规、小批量的精准管控。在此背景下，极具特色的“‘4327’质量管理模式”（见图1）在这片土地上逐步匠心天成。

图 1 “4327”质量管理体系

李翔将“‘4327”这组数字背后的核心逻辑概括为“以目标为导向、以系统为支撑、以标准为引领、以技术创新为动能”。

“4”即“四零”目标——产品“零缺陷”、设备“零故障”、供应“零库存”、安全“零伤害”。这一目标看似理想化，但VAMA通过一套精密的运营体系，正一步步将其变为现实。截至2025年底，该公司百万工时损工事故率累计控制在0.23以下，核心产线平均无故障时间持续提升，产品质量合格率屡创新高。

“3”是指三套支撑系统，包括企业文化系统、智能制造系统和持续改善系统，为产品质量筑牢根基。企业文化系统树立了“安全、诚信、主人翁精神”三大核心价值观，将“质量第一、安全第一”转化为全体员工的自觉行动。智能制造系统用数智化赋能全业务链，横向整合采购、研发、生产和销售等核心业务，纵向贯通高层决策到一线生产，通过将PLM（产品生命周期管理）、MES（生产执行系统）、ARMP（设备维护系统）和WMS（仓库管理系统）等深度集成，打通全链条数据流。持续改善系统则全面推进“世界级制造（WCM）”体系，从快速改善、标准改善、主要改善和高阶改善四个层级，形成全维度改善闭环，成就更高品质的产品。

“2”是国家和省级两级标准的领跑者。VAMA将技术创新成果固化为行业准则，2021年便已成为了国家“企业标准领跑者”和湖南省“企业标准领跑者”，用标准引领行业高质量发展。VAMA积极参与国际、国内标准制定，截至2026年2月，累计制定管理、技术和工作标准2381个，覆盖高端汽车用钢的产品标准、车身解决方案等。其中，《连续热浸镀铝硅合金钢板及钢带》、《汽车用冷连轧热冲压钢板及钢带》等国家级企业标准，有效推动了整个热成形产业链的技术升级和质量一致性。

“7”是七项最具代表性的核心技术，这是VAMA敢于向“四零目标”发起挑战的底气所在。实际上，依托安赛乐米塔尔遍布全球的14个研发中心，VAMA掌握了包括超高强度热成形钢、热成形一体式门环等在内的一系列全球领先技术。这些技术支撑VAMA先进汽车用钢产品持续引领行业发展。

从技术领先到质量标杆：硬核创新的价值转化

如果说管理模式是软实力，那么全球领先的核心技术，则是VAMA将质量目标从理论变为现实的硬拳头。正是这些技术在稳定性、一致性和集成度上的突破，才使得“零缺陷”目标不再是空中楼阁。

在客户体验中心，李翔向记者重点介绍了支撑VAMA质量标杆地位的关键技术，它们共同指向一个核心：如何在极端性能要求下，实现批量生产的极致稳定性与精准，最终转化为满足客户多元化、高质量需求的可靠交付能力。

超高强度热成形钢Usibor^®2000，材料强度达2000MPa，减重幅度较上一代提升10%～15%。在VAMA的实验室里，记者见证了其拉伸、折弯等试验，性能稳定达标。这一数据背后，是VAMA对材料成分、镀层技术、温度控制等一系列工艺参数的精确把握——唯有全流程的稳定性，才能确保每一批次、每一卷产品都具备同等的高强度及性能，这是实现“零缺陷”交付的根本前提。

纯电动汽车车身解决方案、热成形电池包壳体以及最新推出的驭简™多零件集成解决方案，则展示了VAMA在复杂车身结构系统上的质量管控能力（见图2）。通过热成形、激光拼焊技术的结合，集安全、集成、降本和低碳于一体。更重要的是，多零件集成使得质量管控从“点”（单一零件）延伸到了“面”（系统总成），降低了车企的装配复杂度和潜在失效风险，这本身就是对供应链质量的巨大提升。

图 2 驭简^TM多零件集成解决方案

李翔介绍，截至2026年2月，VAMA累计获得106项专利，其中19项为国际先进专利。这些专利并非荣誉墙上的“一张纸”，而是已经转化为大规模量产线上稳定、可靠的高附加值产品。正是这种将尖端技术转化为高性能、高度一致、零缺陷量产能力的体系，构成了VAMA作为国家级质量标杆的核心内涵——它的领先，不仅在于“能做到”，更在于“能稳定、定制化批量地做好”，有力推动行业发展持续进阶。

从“智造”到“质胜”的双轮驱动

一系列先进的核心技术和创新专利，需要一套高效、稳定的数智化运营体系来保障其完美落地。VAMA的生产工厂，正是“4327”之“三套支撑系统”中智能制造与持续改善发挥威力的舞台。

走进VAMA的生产车间，除了忙碌运行的机组设备，几乎看不到工人的身影。在强大的“数字大脑中枢”之下，一切尽在操作室技术人员的掌控之中。

据李翔介绍，VAMA通过引入智能化信息平台、智能控制模块等方式，提升物流、生产等环节的运营效率，构建了以客户为中心的多维度数智化信息化体系：在生产端，集成PLM、MES、ARMP、WMS等系统，打通“研发—生产—物流”的全链条数据流，实现了生产智能排产、质量智能预警和AI质量决策，确保多元化客户生产需求；在应用端，安全管理场景中的AI管控系统让隐患识别率超过95%，订单平台应用中通过EDI（电子数据交换）系统与车企实现实时数据联接，使得供应链协同效率提升40%。

数字化是卓越运营的基石，而持续改善则是保持领先的阶梯。自2018年启动WCM（世界级制造）体系以来，VAMA已形成了全员参与的持续改善文化。

WCM体系从“现场小问题解决”到“核心技术难题攻关”，形成“问题发现—方案制定—审批执行—效果验证”的全维度改善闭环。截至2025年12月，VAMA累计完成6835个快速改善项目、319个标准改善项目、101个主要改善项目、6个高阶改善项目，累计减少损失1.554亿元。

在生产车间，记者看到了多个优秀改善项目的案例展示。例如：2#镀锌线工艺段技术团队针对边部镀层增厚的问题，运用鱼骨图、5WHY等方法层层剖析，调取历史生产参数反复验证，最终将降等率从0.028%降至“零”；另一个技术团队攻关钝化工艺创新，历经多次配方迭代与测试，成功开发出无铬耐指纹钝化新工艺，满足了高端客户“无铬化生产+冲压零发黑”的双重需求，用实力诠释了“质量至上、精益求精”的理念......正是这些将“四零”目标刻入基因的日常细流，汇聚成了VAMA产品质量的护城河，“国家级质量标杆工厂”的称号也由此获得。

奔向“零碳排”的绿色未来

质量管理的极致，不仅在于产品本身的卓越，更在于与时代脉搏的同频共振。在“双碳”目标引领下，VAMA的“4327”管理模式正从“四零”目标向更广阔的可持续维度延伸。

在VAMA厂区，一排排光伏板在阳光下熠熠生辉，而这只是VAMA可持续发展布局的一角，实际上，多年来，VAMA一直是多管齐下：通过工艺路线调整降低能耗，通过变压器改造和烟气余热回收提升能效，通过循环水利用减少资源消耗等。

目前，VAMA已通过第三方检测机构对Usibor^®、镀锌板等典型产品进行生命周期的评估认证，并完成碳核查及环境产品声明（EPD），全力支持客户提出的“绿钢”需求和整个钢铁行业的绿色低碳发展趋势。

2024年，VAMA获评环保绩效A级评价，其绿色制造实践也于2020年获国家工信部认可，被授予“国家级绿色工厂”。李翔还介绍，VAMA已于2021年发布了清晰的零碳路径规划：目标是2030年将碳排放强度较2018年下降50%，并承诺至2050年实现碳中和。

与客户深度协同长期共赢

高品质的产品持续赢得了汽车行业客户的认可（见图3）。在这样的商业合作中，VAMA的角色并非单纯的材料供应商，而是客户研发团队的“外脑”。EVI（供应商先期介入）模式，是VAMA为客户创造价值、实现长期合作共赢的成功基石。

图 3 高品质的汽车用钢

当今市场竞争激烈，新车迭代周期越来越短，面对主机厂多样的创新需求，VAMA技术研发团队快速响应，在车型设计的早期阶段就开始介入开发流程，与主机厂从材料的源头开始加速创新，全生命周期紧密协作。

李翔谈到：“我们在材料方面有着深入的研究和深厚的技术积淀，有能力根据客户的终端产品设计需求快速响应，提供最优的材料选择、结构优化和定制化支持，并且通过模拟仿真对各种极限工况下的性能进行验证、基于大量项目的最佳实践经验不断迭代优化。我们不仅为客户、为行业源源不断输送创新动能，更通过系统化集成能力，赋能主机厂重塑开发逻辑与制造范式。”

当合作双方的战略目标高度契合时，协同运营自然更加高效顺畅。目前，VAMA已深度融入中国汽车产业链，与业界主流车企建立起了从材料研发到车身应用方案落地的全流程协同创新机制。在这一机制下，客户从材料选型到结构验证的决策链条被大幅压缩，新车开发周期显著缩短，加速上市抢占市场先机；综合制造成本持续优化，模具投入减少、工序精简、材料利用率提升；安全与轻量化的双重设计目标也获得了确定性保障。

VAMA的目光不止于当下的合作，更与客户共同看向远方——从低碳方案到全生命周期回收闭环，携手将可持续发展转化为面向未来的核心竞争力。

为长期愿景不懈努力

在高端汽车用钢领域，VAMA以“4327”管理体系为框架，树立了一个值得尊敬的行业标杆。其核心竞争力，不仅源于全球领先的材料技术，更在于构建了一套将世界级技术进行本土化运营的体系能力。

如今，站在新的起点，VAMA已将目光投向未来。目前，VAMA正规划引入覆盖全价值链的绿色发展实施路径。根据合资双方新的全面战略伙伴关系协议，安赛乐米塔尔将继续加码投资，并计划在华设立安赛乐米塔尔中国创新中心。

未来3～5年，VAMA将持续深化下一代高强超高强钢、绿色低碳钢材以及综合解决方案的研发，巩固在高端汽车用钢技术的优势地位，推动车身轻量化与安全性能的迭代升级，满足新能源汽车对材料的极致追求，为“成为汽车用钢综合解决方案最佳供应商”的长期愿景而不懈努力。

从一个国家级质量标杆工厂出发，VAMA的实践，是中国制造向“智造”和“质造”全面跃升的生动缩影。这一标杆工厂的成功案例证明，在全球产业链的深度交融中，将先进的技术和体系深度融入本土的客户和市场，以极致的管理追求极致的品质，方能在时代变革的浪潮中勇立潮头。

正如李翔最后所说：“VAMA不仅是汽车产业变革的见证者，更是参与者和推动者。未来，我们将继续以高端汽车用钢解决方案赋能行业高质量、可持续发展，与产业链伙伴共同向更轻、更安全、更绿色的目标迈进！”