据了解,一汽红旗采用华为乾崑的 “三智双智”模式。在此模式下,红旗保留产品定义、制造与销售的主导权,华为则提供智能驾驶、智能座舱、数字底盘等核心智能化技术。合作将率先围绕 “红旗9系”旗舰车型 展开,包括H9、E-HS9、HQ9等,预计2026年内推出搭载华为全套智能科技的改款车型。
目前华为乾崑与车企合作模式有三种:全栈模式、三智双智模式和部件模式。华为乾崑全栈模式合作的车企包括鸿蒙智行的“五界”,阿维塔、东风猛士、启境、奕镜等。三智双智模式合作的车企包括东风岚图、东风奕派、长安深蓝、广汽传祺、埃安、捷途等。部件模式合作车企包括比亚迪方程豹、长安深蓝、奥迪、丰田等。
当然,我们也要知道华为乾崑与鸿蒙智行的区别,可以简单理解为 “技术内核”与“生态联盟” 的区别。华为乾崑本质是技术解决方案品牌,提供智能汽车核心软硬件,而鸿蒙智行是生态联盟与商业模式,华为与车企深度合作的产业联盟。华为乾崑与鸿蒙智行共同构成华为智能汽车解决方案的两大核心品牌。
目前,华为鸿蒙智行已与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽共同组建了问界(赛力斯)、智界(奇瑞)、享界(北汽)、尊界(江淮)、尚界(上汽)五大汽车品牌。鸿蒙智行提供从产品定义、研发设计、质量管理到品牌营销、用户服务的全流程深度赋能。其目标是打造拥有统一“华为品质”体验的系列车型。
我们可以将华为乾崑看作是华为提供的 “顶级食材和食谱”(智能驾驶、智能座舱等核心技术),而鸿蒙智行则是华为与合作伙伴共同经营的 “顶级餐厅”(从菜品设计、烹饪到服务的完整体验)。
此次一汽红旗加入华为乾崑圈,标志着八大国有车企,长安、东风、北汽、广汽、上汽、江淮、奇瑞、一汽,已全部与华为合作。当然合作模式各有不同,有的是鸿蒙智行模式,有的是华为乾崑,有的是两者兼而有之。

电动知家
龚淑娟
李峥
2026-09-29
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针对传统曲轴人工抽检覆盖率低、人为误差大及不良品流出风险高等痛点,本文提出基于霍尔传感器与PLC控制的曲轴剩磁量自动检测方案,通过自主设计信号兼容电路,实现剩磁全流程自动化检测与不合格品自动剔除,达成100%全检覆盖。经工程验证,系统检测一致率达100%、误判率低于0.02%、退磁不良品流出率降至0%,有效提升装配质量与生产效率,为汽车零部件磁性检测智能化升级提供低成本、高适配的工程应用方案。
作者:王东旭
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