2026年4月21日,上海 – 在刚刚结束的大众集团之夜上,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)宣布:“我们已计划在奥迪 E7X上引入L3高度自动驾驶功能,这将是奥迪在全球及中国首次应用该技术,这也正是奥迪工程实力与中国创新技术融合的体现。”此举标志着奥迪在高阶智能驾驶领域迈出关键一步,进一步夯实其在豪华汽车市场的技术领跑地位。

除此之外,奥迪 E7X 也将成为搭载Momenta L3级自动驾驶技术的首发车型。其所采用的奥迪与Momenta深度联合开发、深度融合“奥迪Driving DNA+Momenta强化学习大模型”全景辅助驾驶系统,依托超100亿公里里程淬炼的1亿多条黄金数据,实现了从“模仿人类”到“超越人类”的AI智驾进化,为用户提供极智安全安心、极智丝滑拟人、极智高效顺畅的三重极致出行体验。
近日,奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议,将在上海设立奥迪创新技术中心,聚焦智能电动化技术研发,以及智能网联汽车(ICV)全价值链的整车开发工作,研发重点将包括专为中国高端用户量身打造的沉浸式AI智能座舱,以及高级驾驶辅助系统。
上汽大众
龚淑娟
李峥
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2025-07-07 陈隽恒 Vicor汽车业务开发部高级经理
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在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙
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