•2026 年第一季度调整后集团销售额为 44亿欧元(2025 年第一季度:48 亿欧元,-7.8%)
•2026 年第一季度调整后息税前利润为 1.06亿欧元(2025 年第一季度:9300 万欧元,+14.3%)
•2026 年第一季度调整后息税前利润率为 2.4%(2025 年第一季度:1.9%)
•2026 年第一季度调整后自由现金流为 -300万欧元(2025 年第一季度:-3300万欧元);正常化自由现金流为 1.47亿欧元(2025 年第一季度:1.09 亿欧元,+35.2%)
•全年业绩预期确认
美因河畔法兰克福,2026 年 5 月 7 日。尽管市场环境持续充满挑战,欧摩威集团2026年第一季度调整后息税前利润、调整后及正常化自由现金流均实现明显改善。
调整后集团销售额为 44 亿欧元,同比下降 7.8%(2025 年第一季度:48 亿欧元)。在集团全面转型过程中,产品和技术组合的重组,以及不利的汇率波动,对销售额造成了影响。调整后息税前利润增长 14.3%,达到1.06亿欧元(2025 年第一季度:9300 万欧元),调整后息税前利润率上升至 2.4%(2025 年第一季度:1.9%)。调整后经营利润的增长主要得益于产品组合优化带来的毛利率提升。此外,效率提升计划的持续执行也进一步降低了研发成本。
欧摩威集团首席执行官冯贺飞先生表示:“第一季度市场环境依然严峻,加上汇率波动和汽车产量下滑,对我们的业务表现造成了影响。尽管如此,我们成功实现了盈利能力的进一步提升,这明确表明我们正在实施的效率提升计划行之有效,这些措施在未来仍将发挥重要作用。我们近期宣布再关闭四家工厂以进一步精简生产布局,凸显了我们对保持成本竞争力的坚定决心。尽管市场持续疲软,我们在第一个完整财年依然实现了稳健开局。”
稳健的资产负债表和增强的自由现金流
欧摩威集团继续保持稳健的资产负债表结构,截至 2026 年 3 月 31 日,权益比率高达 53.6%,集团净流动性得到了进一步改善。调整后自由现金流增加 3000万欧元,为-300万欧元(2025 年第一季度:-3300 万欧元)。剔除调整后息税前利润中所反映的重组及分拆相关特殊影响后,正常化自由现金流增加至 1.47亿欧元(2025 年第一季度:1.09 亿欧元)。
欧摩威集团首席财务官 Jutta Dönges 女士表示:“严格的成本和现金管理是我们的首要任务,第一季度亦取得新的进展。得益于自由现金流的改善和强劲的净流动性,我们获得了充分的财务灵活性,既能自信应对挑战性的市场环境,也为实现进一步的盈利增长夯实了基础。”
各事业群的业绩表现
各事业群在 2026 年第一季度表现各有不同:
自动驾驶及出行事业群调整后销售额为 7.24 亿欧元,低于上年同期水平(-13.1%)。这主要因为产量下降和不利汇率因素的影响。调整后息税前利润为 -1900 万欧元(2025 年第一季度:100万欧元),这主要是受产量和产品组合变化所致。
架构与网联方案事业群调整后销售额为 12 亿欧元,同比下滑 4.9%, 这主要归因于不利的汇率影响。同时, 得益于增效转型措施和严格的成本管理,调整后息税前利润从上年的 3900万欧元显著提升至 6200万欧元。
安全与动态控制事业群调整后销售额为 17 亿欧元,同比下滑 7.2%,主要归因于不利的汇率影响及产量下降。调整后息税前利润为 6100万欧元,低于上年同期的 7900万欧元。利润下降主要受不利汇率波动影响。
用户体验事业群的盈利能力得到显著提升。尽管受产量下降、不利的汇率波动,及年度价格调整等影响,调整后销售额下降 4.1% 至 7.21 亿欧元,但调整后息税前利润提高了近 4000万欧元,达到600万欧元。这主要得益于结构性优化措施的持续推进、材料成本的不断优化,以及生产环节的降本举措。
第一季度汽车产量低迷,欧摩威确认全年业绩预期
根据评级机构标普全球(S&P)的数据,2026 年第一季度全球乘用车和轻型汽车产量同比下降约 3%(2025 年第一季度:2230 万辆)。欧洲市场总体保持稳定,产量约为 420 万辆(-1%)。北美产量下降至约 370 万辆(-2%)。中国市场降幅更为显著,下降 10% 至约 640 万辆。展望2026年全年,标普全球预计全球汽车产量将出现约2%的温和下滑,这是相较 1 月份预测所作出的谨慎调整,反映出市场环境虽持续充满挑战,但大体依然保持稳定。
在此背景下,受持续的地缘政治紧张局势及贸易政策不确定性影响,欧摩威集团预计2026财年的整体市场环境依然充满挑战。此外,尽管局部已有所企稳,但持续的供应链中断和供应限制,以及原材料和存储元件的价格上涨,将继续令市场环境承压。
综合目前的业务表现以及对年内余下时间市场走势的预期,欧摩威集团确认2026 财年全年业绩预期。公司将继续聚焦于落实“蓄势引领,拥抱转型,全力以赴”的战略。
作为积极管理投资组合以及持续优化全球生产布局的举措之一,欧摩威集团已为位于比利时梅赫伦和德国莱茵伯伦的工厂寻得了合适的投资者。这两项交易预计将在未来几个月内完成,但须满足相应的交割条件,并获得监管及其他相关部门的审批。
如需全面了解2026财年第一季度的财务业绩,请点击下方链接查阅所有相关信息:https://ir.aumovio.com/publications
欧摩威集团于 2025 年9月由大陆集团汽车子集团分拆独立而成。作为一家汽车电子科技公司,欧摩威集团提供广泛的产品组合,致力于让出行安全、愉悦、互联且自主。其业务涵盖传感器解决方案、显示屏技术、制动系统以及舒适系统,并具备软件定义汽车所需的软件、架构平台及辅助系统等全方位技术实力。欧摩威集团在2025财年实现了185亿欧元的销售额。集团总部位于德国法兰克福,在全球80多个基地拥有82,000多名员工。
欧摩威中国传承自1994年进入中国市场的大陆集团汽车子集团,在中国汽车行业深耕逾三十年,始终致力于以创新科技推动行业转型与高质量发展。凭借深耕本土多年的研发能力、成熟的生产制造网络和完善的本地化价值链体系,欧摩威中国为国内外汽车厂商提供定制化系统解决方案,精准且快速地响应市场的多元化需求。欧摩威在中国设有12个生产基地和5大研发中心,员工总数约9,500人(截至到2026年3月)。
欧摩威
龚淑娟
李峥
近日,均胜电子与恩力动力组建新兴智能体固态电池合资公司,聚焦包括具身机器人等新兴智能体动力能源市场,携手开展固态电池产品研发、生产与市场共建。
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当前工厂生产过程中普遍存在的能源浪费突出、用能效率偏低等痛点,不仅制约了企业降本增效目标的实现,也与绿色生产、低碳制造的发展要求存在差距。本文以汽车零部件企业注塑加工设备与空压机系统为研究对象,聚焦注塑机余热回收利用不足、模温机冷却系统的能源浪费和空压机用能冗余三大核心用能痛点,结合车间实际生产工况与能源消耗特征,设计自适应用能方案与能源梯次利用技术路径。经工厂实际工程应用验证,该技术方案有效实现了能源的梯次回收与自适应调控,大幅降低了生产能耗与运营成本,且项目投入产出比优异,兼具经济价值与环保效益,为行业提供了可复制、可推广的工程实践参考。
作者:张晓胜 刘宝玉 赵建伟
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