“中国的智能座舱,领先海外1-2个代际。”6月12日,在2026中国汽车重庆论坛上,斑马智能首席产品官蔡明讲到,弥补海外智能座舱产品代际差,将是中国车企智能化出海最大的机遇。

斑马智能首席产品官蔡明
本次论坛,价格战、AI革命、全球化成为主要话题。2026年1-5月中国车每销售3辆车就有1辆出海,出海成为必选项;新能源占比达到50%,成为出海的主要驱动力。蔡明认为,2026年,中国汽车出海将迈入下半场,智能化成为出海重要抓手。
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠指出,全球化不是一道附加题,不是中国市场简单的外化,真正的全球化必须践行合作共赢的理念和生态扎根的办法。
长安汽车总经理赵非强调,全球化正从单一的产品出海转向生产制造、技术产权、体系能力的产业出海。
从产品出海到生态出海、从新能源出海到智能化出海,在论坛上形成一定共识。而合规问题,是全球化过程中的重中之重。
蔡明介绍,斑马智能联合客户满足欧盟GDPR数据合规、R155网络安全及R156软件升级、R171驾驶辅助系统等严苛要求,已通过多项国际标准认证,尤其是成为国内第一家AI大模型软件工程国际车规级认证的公司(ASPICE4.0认证)。
斑马智能的全球化策略采取“两条腿走路”。
一是From China to Global,助力中国品牌迈向全球市场。截至去年底,斑马智能已经联合智己、荣威、MG等品牌,进入全球16个国家,包括泰国、英国、澳大利亚等。
二是In China for Global,以中国创新助力全球品牌。当前已经合作大众、宝马等累计700万辆智能汽车,将助力全球品牌完成从“在中国、为中国”向“在中国、为全球”战略升级。
斑马智能
龚淑娟
李峥
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作者:Gerd Scholz
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