● 法雷奥与日产签署重大合同,将在欧洲推广商业化量产法雷奥的双向充电桩。该协议支持日产在欧洲的V2G路线图,率先从英国开始,为符合条件的日产电动汽车提供双向充电技术。
● 法雷奥还为日产客户扩展了Ineez充电产品线,推出了一款全新的智能单向(V1G)交流充电桩,符合英国电动车智能充电(EVSCP)标准。
● 该协议重新定义了日产电动汽车为灵活的能源资产,既能满足个人出行需求,又能支持更广泛的电网服务。
● 两项创新产品将在6月23日至25日于慕尼黑展览中心举办的Power2Drive Europe展览会上亮相(法雷奥6号馆,416号展位)。

2026年6月22日,法国巴黎——全球汽车技术领导者法雷奥与电动汽车出行先驱日产宣布达成协议,将面向欧洲市场推出全面的电动车充电解决方案,率先在英国启动。
这一举措推出两项互补方案:一款符合英国EVSCP标准的智能单向(V1G)交流充电桩,以及一款高级双向(V2G)交流充电桩,为日产将向客户提供的车联万物(Vehicle-to-Everything)能源服务提供支持。通过本次合作,法雷奥为日产的综合能源生态系统提供电气化技术,进一步扩大双方在电动车市场的布局。
新款双向充电桩及法雷奥的全线充电产品线将于6月23日至25日在慕尼黑Power2Drive Europe(6号馆,416号展位)展出。
从充电到能源自由:释放V2G的全部潜力
电动汽车已不再仅仅是一种交通工具——它正成为能源生态系统的积极参与者。此次发布正体现了这一根本性转变:日产电动车车主可以从优化的单向充电,升级为智能双向能源交换。
法雷奥的充电方案覆盖全场景需求:
● 联网单向(V1G):智能充电桩,可根据电网信号和电价自适应调整,完全符合英国EVSCP(电动车智能充电桩)标准。车主无需任何复杂的硬件配置,即可享受优化的充电成本,同时助力电网稳定。
● 智能双向(V2G-车网互动):实现电动车与电网之间持续、智能的对话。当用电高峰时,可将车辆电池中储存的电能回馈电网——降低成本、平衡电网,并为车主创造新价值。
法雷奥的双向(V2G)充电技术使日产兼容电动汽车化身移动储能站,可向更广泛的电网输送电力。

对符合条件的日产电动车车主意味着什么
对客户而言,好处既立竿见影又着眼长远:
● 降低能源成本:车主可在电价最低时充电,从而降低电费。系统还允许车主在电价高峰期使用车辆储存的电能为家庭供电,或最大限度地利用自家太阳能发电。
● 助力可持续发展:通过积极参与电网平衡,车主直接支持可再生能源的并网整合。
商业推广将率先在英国的日产网络启动,随后扩展至其他欧洲国家。
法雷奥智能出行副总裁Isabelle D'Ambrosio表示:"与日产达成的这项重大合同,是法雷奥践行电动出行未来愿景的决定性一步。我们将法雷奥在双向充电领域的技术领先优势,与日产的综合能源生态系统愿景相结合,正重新定义电动汽车作为电网关键资产的角色。双方携手加速欧洲能源转型,推出既惠及车主、又助力电网稳定的创新解决方案。"
日产能源服务总监Soufiane El Khomri表示:"与法雷奥的这项协议,标志着日产正将车辆从单纯的出行产品重新定义为能源资产。通过将法雷奥的双向充电技术整合到我们的V2X服务方案中,我们为欧洲客户提供了主动管理能源、降低成本、助力电网韧性的工具——同时推动向更智能、更可持续的能源模式转型。"
法雷奥集团
法雷奥是一家拥有超过百年历史的移动出行领域高科技公司,致力于为全球汽车及科技合作伙伴打造创新解决方案与系统。旗下拥有智能系统、动能系统以及视觉系统三大事业部及为创新出行提供强大支持的售后市场部门,旨在打造更安全、更可持续、更高性价比的未来出行解决方案。法雷奥在电动化、高级驾驶辅助系统、全域智能照明及软件定义汽车领域享有技术和行业领先地位。2025年,法雷奥集团实现销售额 209亿欧元。截至2026年2月26日,法雷奥在全球 29 个国家拥有 149 家工厂、59 个研发中心和 19 个分销平台及 10万余名员工。法雷奥在巴黎证券交易所上市。
法雷奥中国
自1994年进入中国以来,法雷奥一直恪守“扎根中国、服务中国”的原则,致力于为客户提供满足市场需求的创新技术。如今,就销售额、员工人数及研发人员而言,中国已成为法雷奥集团最大的单一市场国家。2025 年,法雷奥中国整体销售额达到 280 亿元人民币,在华拥有 22 个生产基地,10 个研发中心和 17,000 名员工,其中研发人员 4,300 人。从“中国制造”到“中国创造”,法雷奥现已成为中国主机厂和汽车创新生态系统的重要合作伙伴,其在华业务订单超过 60% 来自中国主机厂客户,包括传统汽车企业和新势力造车企业。在电动化、智能驾驶、软件定义汽车和中国品牌出海等方面,法雷奥持续为客户提供支持。
法雷奥
龚淑娟
李峥
6月22日,以“传承卓越,电驱新程”为主题的采埃孚商用车全集成式同轴电驱桥AxTrax 2首台下线仪式在嘉兴举行,这是该产品在全球的首次量产。
2026-06-23
6月22日至26日,第四届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)在北京隆重举行。全球领先的复合材料综合解决方案提供商HRC再度受邀作为Airbus空中客车生态链的重要一环亮相展会。
2026-06-23
2026-11-06
2026-11-09
2026-11-11
2026-11-09
2026-11-10
2026-11-11
2026-11-12
在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙
评论
加载更多