福特和宁德时代双方合资电池工厂已投产

快科技 2026-07-01

据报道，在6月30日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟年会上，宁德时代副总裁孟祥峰透露：宁德时代与福特汽车以技术授权服务模式合作建设的美国密歇根州电池工厂已于6月建成投产，这也是美国首个由车企全资拥有的磷酸铁锂电池工厂。

该工厂名为“密歇根BlueOval电池产业园”，位于密歇根州Marshall市。2023年2月，福特宣布投资35亿美元建设该工厂，由福特全资持有，宁德时代提供磷酸铁锂电池技术授权和工厂建设运营服务，初始设计年产能35GWh，预计可为40万辆电动汽车供应电池。

报道称，工厂目前已开始电芯制造并启动人员招聘，年底前计划雇用800人，未来目标1700人，福特将成为美国首家本土生产磷酸铁锂电池的车企。

这一合作模式本质上是“福特出钱出地、宁德时代出技术”，但项目推进过程并不顺利。

2023年7月，美国共和党议员公开发函质疑合作，要求福特完整公开协议文件，理由是《通胀削减法案》规定车企自产电池电芯并组装模组可获45美元/千瓦时补贴，议员担忧部分补贴变相流向宁德时代。

在多方压力下，福特一度暂停项目，直到2023年11月才宣布重启，但投资额和产能规模分别砍至20亿美元和20GWh，较初始方案缩水近一半。

孟祥峰同时透露，宁德时代匈牙利工厂和印尼工厂也将在年内投产。其中匈牙利德布勒森工厂投资73.4亿欧元、规划产能100GWh，是宁德时代在欧洲的第二座生产基地；

印尼工厂则打通了从矿产到电池制造的全产业链。三座海外工厂相继落地，标志着宁德时代出海策略正从单纯的产品贸易出口转向投资贸易一体化。

对于福特而言，BlueOval电池公园投产意味着其电动车供应链将首次用上美国本土制造的磷酸铁锂电池，降低对中国进口电池的依赖。

不过20GWh的产能仅能覆盖约20万辆电动车，与福特年销百万辆电动车的远期目标仍有较大差距。

内容来源：快科技

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