
近日,伟巴斯特集团宣布中国区管理层新的任命,并进一步强化全球销售体系与区域协同发展。自2026年7月1日起,李学军先生将正式出任伟巴斯特中国区总裁,负责伟巴斯特中国区车顶系统业务的管理、业务运营和发展。同时,为进一步强化全球销售体系和领先优势,原中国区总裁张丽华先生将出任伟巴斯特集团全球执行副总裁,负责车顶系统业务的全球销售与市场工作。集团销售体系设立双线汇报机制。
“我们非常欢迎李学军加入伟巴斯特,”伟巴斯特集团CEO博瀚表示,“他在汽车行业拥有超过30年的国际化管理经验,在采购、全球业务拓展以及战略转型方面拥有深厚的专业积累。”加入伟巴斯特前,李学军先生曾担任道依茨中国(DEUTZ China)首席执行官及董事会董事。在此之前,他还曾在北汽集团、梅赛德斯-奔驰中国以及北京现代合资企业担任高级管理职务。
来自汽车行业的竞争日益加剧,强化公司在全球范围内的及时沟通,提升服务意识并进一步贴近客户,对公司在竞争中胜出显得尤为重要。在这方面,张丽华先生具备现阶段所需的各种能力。对此,集团CEO博瀚谈到:“张丽华在销售领域拥有出色的业绩表现,对国际市场的深入理解,以及与众多中国主机厂客户之间稳固的合作关系,都将有助于我们进一步优化商业模式并发掘新的增长机遇。同时,他的‘中国速度’思维和深厚行业积累有助于我们提升响应效率、增强竞争力,推动国际业务拓展。”
在伟巴斯特的全球布局中,中国市场占据核心关键地位。公司将持续深化与中国市场客户的合作,不断优化产品与服务能力,做好中国市场配套服务,同时积极探索出海业务助力中国客户国际化发展,依托中国市场的创新活力和全球优质资源,加快提升竞争力,推动中国和全球业务进一步发展。
伟巴斯特
龚淑娟
李峥
巴斯夫涂料的色彩专家们近日发布了《2025-2026汽车色彩趋势报告》。以“驭动代理 (DRIVING THE PROXY)”为主题,今年的色彩系列深入探讨了创意灵感与多元影响如何源自各处,又如何作为“代理”或代表,动态地塑造汽车行业的设计决策。
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在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙
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