
近日,伟巴斯特集团宣布中国区管理层新的任命,并进一步强化全球销售体系与区域协同发展。自2026年7月1日起,李学军先生将正式出任伟巴斯特中国区总裁,负责伟巴斯特中国区车顶系统业务的管理、业务运营和发展。同时,为进一步强化全球销售体系和领先优势,原中国区总裁张丽华先生将出任伟巴斯特集团全球执行副总裁,负责车顶系统业务的全球销售与市场工作。集团销售体系设立双线汇报机制。
“我们非常欢迎李学军加入伟巴斯特,”伟巴斯特集团CEO博瀚表示,“他在汽车行业拥有超过30年的国际化管理经验,在采购、全球业务拓展以及战略转型方面拥有深厚的专业积累。”加入伟巴斯特前,李学军先生曾担任道依茨中国(DEUTZ China)首席执行官及董事会董事。在此之前,他还曾在北汽集团、梅赛德斯-奔驰中国以及北京现代合资企业担任高级管理职务。
来自汽车行业的竞争日益加剧,强化公司在全球范围内的及时沟通,提升服务意识并进一步贴近客户,对公司在竞争中胜出显得尤为重要。在这方面,张丽华先生具备现阶段所需的各种能力。对此,集团CEO博瀚谈到:“张丽华在销售领域拥有出色的业绩表现,对国际市场的深入理解,以及与众多中国主机厂客户之间稳固的合作关系,都将有助于我们进一步优化商业模式并发掘新的增长机遇。同时,他的‘中国速度’思维和深厚行业积累有助于我们提升响应效率、增强竞争力,推动国际业务拓展。”
在伟巴斯特的全球布局中,中国市场占据核心关键地位。公司将持续深化与中国市场客户的合作,不断优化产品与服务能力,做好中国市场配套服务,同时积极探索出海业务助力中国客户国际化发展,依托中国市场的创新活力和全球优质资源,加快提升竞争力,推动中国和全球业务进一步发展。
伟巴斯特
龚淑娟
李峥
巴斯夫涂料的色彩专家们近日发布了《2025-2026汽车色彩趋势报告》。以“驭动代理 (DRIVING THE PROXY)”为主题,今年的色彩系列深入探讨了创意灵感与多元影响如何源自各处,又如何作为“代理”或代表,动态地塑造汽车行业的设计决策。
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针对汽车变速器铝合金零件中广泛应用的自锁螺纹与钢丝螺套安装螺纹两类典型结构,开展低成本加工技术研究。通过自主设计自锁丝锥,从基体材料、表面涂层与冷却排屑结构三个维度进行优化,显著提升刀具寿命;引入挤压丝锥工艺替代传统“切削螺纹+钢丝螺套”方案,在保证连接强度的同时简化工艺流程。试验结果表明:自主研发的自锁丝锥平均寿命达到3584件,是进口产品的6倍;挤压螺纹的极限破坏扭矩较原方案提升6%,每处螺纹可节约综合成本0.4元。该技术已实现产业化应用,具有显著的经济效益与工程推广价值。
作者:刘莹
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