· 这款角度传感器是智能驾驶辅助功能线控转向系统中不可或缺的核心关键部件
· 该传感器让系统能够提供更精准、更灵敏的转向响应,并灵活适配客户需求
· 凭借模块化开发策略和高度可配置架构,该角度传感器在性能、成本与交付效率之间实现了出色的平衡

国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉宣布,其新一代角度传感器在中国正式投入量产,并已向多家中国头部电动汽车制造商启动量产交付。该传感器作为线控转向系统的核心感知单元,支撑起下一代转向架构——这套架构完全以电子信号替代了转向动作与车轮响应之间的机械连接。通过实时采集前轮端执行器的旋转位置,将物理信号转化为电子控制单元(ECU)可识别的精准电信号输入,该角度传感器能让系统准确解读驾驶员意图并生成对应的转向指令。这款产品由佛瑞亚海拉位于德国利普施塔特的全球总部研发团队与上海研发团队联合开发,充分体现了企业深耕本土工程能力、同时依托全球技术积累优势的发展理念。
佛瑞亚海拉中国电子事业部传感器与执行器产品中心高级副总裁于伟表示:“这款角度传感器是智能汽车从概念走向量产落地的标志性硬件产品。线控转向系统取消了驾驶员与车轮之间的机械连接,这意味着角度传感器的精度与可靠性,对车辆安全和驾乘体验而言是不容妥协的核心要求。随着这款产品进入量产阶段,我们正在践行自身的战略目标:依托深厚的全球工程积累,匹配中国头部电动汽车制造商所需的响应速度,成为助力中国交通智能化转型的优质技术合作伙伴。这类高价值、安全关键型电子创新,正是佛瑞亚海拉在未来汽车行业中核心价值的集中体现。”
随着智能驾驶辅助技术持续迭代,线控转向架构正快速从技术验证阶段迈入大规模落地阶段,对系统内每一个感知部件的精度、响应速度与可靠性都提出了愈发严苛的要求。佛瑞亚海拉的这款角度传感器通过三大核心能力精准匹配了这些需求:它有效提升了转向精度,改善了早期电子转向系统中普遍存在的延迟问题,让车辆既能更快响应驾驶员的操作输入,也能更快执行智能驾驶辅助系统的指令;它可以无缝集成至车道保持辅助、紧急转向辅助等智能驾驶辅助功能的感知模块中,传输精准的位置信息与决策信号,为主动安全提供有力支撑;它具备优异的低频离散磁场信号抗干扰能力,在真实复杂的行驶场景下也能保障转向控制稳定,带来更舒适的驾乘体验。
在上述性能优势之外,该传感器依托模块化开发策略与高可配置架构打造,从硬件到软件层面都可灵活调整,满足不同客户在性能、成本与交付周期上的差异化需求,同时通过标准化的平台化设计,有效降低了整体研发与制造成本。
佛瑞亚FORVIA是一家全球汽车技术供应商,整合了佛吉亚与海拉的互补性技术和工业优势。凭借分布在全球40多个国家的137,500名员工(包括12,000多名工程师),佛瑞亚FORVIA为应对现在和未来的汽车行业挑战提供了独特而全面的解决方案,涵盖技术创新、整合以及产业规模化。集团拥有6大事业部和强大知识产权组合(超过12,000项专利),致力于成为全球OEM首选的创新和整合合作伙伴。2025年,集团实现合并销售额262亿欧元(在应用国际财务报告准则第5号 ‘IFRS 5’之前)。佛瑞亚(FORVIA SE)在巴黎泛欧交易所上市(股票代码:FRVIA),且为SBF 120指数成分股之一。佛瑞亚FORVIA旨在成为预见并实现出行转型的变革者。
佛瑞亚海拉是一家上市国际汽车零部件供应商。作为佛瑞亚集团旗下公司,佛瑞亚海拉专注于高性能汽车照明和汽车电子产品。同时,佛瑞亚海拉的生命周期解决方案事业部为零部件和汽车修理厂业务以及特殊车辆制造商提供广泛的服务和产品组合。佛瑞亚海拉在全球超过125个布点拥有34000名员工。在2025财年,公司调整后的全球销售额达80亿欧元。
佛瑞亚海拉在中国的业务开展已经超过30年。佛瑞亚海拉中国布点由两大支柱构成:佛瑞亚海拉独资机构,以及与当地合作伙伴建立的合资企业,为国际和本土汽车制造商提供服务。在2025财年,佛瑞亚海拉在中国的销售额达13.5亿欧元(约102亿人民币)。
佛瑞亚海拉
龚淑娟
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本研究针对传统尺寸工程开发周期长、成本高且数据评估片面等问题,提出基于数字孪生的虚拟匹配技术。该技术通过三维扫描获取零部件数字模型,在虚拟环境中模拟装配并量化分析尺寸偏差,形成“数据采集—孪生建模—仿真分析—决策反馈”的闭环流程,并借助实测数据装配仿真、虚拟AMB(综合匹配样架)等关键技术,精准定位与解决匹配问题。应用表明,该技术可精准定位偏差根源,减少实物试制轮次,显著缩短周期、降低成本,实现全面的数字化评估与知识沉淀,为汽车尺寸质量控制提供了高效、精准且低成本的技术路径。
作者:杨宏春 孙睿 李应科 杨博 王成文 史有为 唐溟伟 王世福 刘金龙 陈文智
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