热点文章
-
欧盟新规倒计时！车企如何靠「标准化生态模型」打赢可持续攻坚战？
2025-03-26
-
机械加工工艺开发智能方法研究
2025-03-25
-
某发动机曲轴动平衡加工刀具的问题解析
2025-03-26
-
浅谈新能源汽车动力电池的拼合工艺
2025-03-25
-
一种降成本的发动机缸体轴瓦止推面加工工艺优化方案
2025-03-27
-
CAVA在商用车整车设计过程中的应用
2025-03-31
-
Christian Hochfeld：气候行动亟需中欧共筑电动化创新生态
2025-03-29
-
基于DIL的线控转向系统安全设计
为了对线控转向系统（SbW）进行安全设计，分析了线控转向的安全目标和故障类型，并建立安全机制。归纳了软硬件模块故障在系统层级的失效，利用驾驶员在环（DIL）系统注入故障，模拟线控转向整车在发生故障时的表现，以此验证安全机制的可靠性。针对转向盘操纵结构（HWA）非预期转向试验表明，所建立的安全机制能确保车辆平稳运行。
作者：
-
基于STAR-CCM+的某车辆进气系统优化设计研究
-
CAVA在商用车整车设计过程中的应用
-
Christian Hochfeld：气候行动亟需中欧共筑电动化创新生态
-
【直击现场】孙逢春院士：智能网联新能源汽车九大关键技术趋势
-
CVT阀体刀具异常断刀问题分析及改进
- 地址：北京市西城区百万庄大街22号院2号楼3层A区
- 电话：010-63326090
- 邮编：100037
- Copyright 2001-2022 Jigong Vogel All Rights Reserved.
- 京ICP备12020067号-15
- 京公网安备110102001177号
