本报告旨在为有意拓展中东与拉美市场的智能网联汽车企业提供行业洞察与指导建议。本报告中，我们主要围绕智能网联汽车行业在中东与拉美地区的出海洞察、监管合规环境与合规解决方案这几个方面展开讨论。
本着“全面覆盖、科学分类、方便扩展、利于执行”的原则，中国汽车工程学会联合大众汽车(中国)，编写了《汽车智能座舱功能分类指南》(简称《本指南》，旨在为行业从业者和爱好者提供一个全面的参考，深入探讨智能座舱的最新技术趋势和应用场景。本指南明确汽车智能座舱功能分类的方法，提供功能分类框架和说明，为实现汽车智能座舱功能在产品研发、数据分析、制定规则等方面提供指导性建议。希望通过这份白皮书，大家能够更好地了解智能座舱的发展方向，共同推动行业的创新与进步。
近年来，车载毫米波雷达作为为机动车驾驶自动化、环境感知提供辅助手段的无线电定位业务移动电台，随着自动驾驶及高级辅助驾驶的商业化落地，被广泛应用在汽车智能感知领域中。
本白皮书首先阐述了智能低空通感网络的发展概况;其次介绍了智能低空通感网络的多种应用场景;随后针对应用场景所需的关键能力，分析了传统非智能通感技术面临的问题与挑战，进而提出创新性解决方案。
《中国企业出海手册:立足香港基地，领航全球征途》，此手册建基于德勤丰富的出海服务经验所提炼出的“中国企业全球化能力模型”，并结合香港“一国两制”的独特优势，以及近年香港政府大力推动的便利出海政策措施，透过具针对性的企业出海成功案例，与读者分享中国企业如何借力香港这一重要门户，作为出海基地，提升国际化能力并应对相关挑战。
本报告全面呈现了汽车动力系统领域的最新技术进展、市场趋势与政策导向，旨在帮助行业主管部门、企业决策者及研究人员准确把握动力技术多元化、能源结构低碳化与产业发展全球化的趋势脉络，凝聚行业共识，促进汽车产业高质量与可持续发展。
AIEV(人工智能电动汽车)是指以电动化为基础、网联化为支撑、AI为核心的新一代智能汽车，通过智能驾驶、智能座舱、智能底盘等技术的深度融合及软硬协同。实现整车自感知、自决策、自进化，形成真正意义上的智能化、网联化、电动化的汽车形态。随着电子电气架构向集中式/中央计算演进，软件架构朝服务化、平台化发展，汽车正从传统交通工具转变为"可持续进化的智能终端"。
12月，汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆，环比分别下降6.7%和4.6%，同比分别下降2.1%和6.2%。 2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3000万辆以上。
随着车企之间的竞争不断加剧，为提升产品竞争力，主机厂及智能座舱操作系统方案提供商针对智能座舱操作系统进行差异化发展，并试图完成更短时间间隔的迭代更新，更快完善智能座舱的功能体验。与此同时，不断加强手车互联能力成为行业内的"普遍共识"，将汽车打造为"第三空间"。
该报告依托罗兰贝格专家团队对各行业的长期追踪与深度研判，聚焦汽车、政府与公共、消费品与零售、大健康、能源、工业产品与服务、高科技等关键领域，提供系统性趋势解析与前沿战略洞察。同时，报告围绕全球新秩序下的中国发展潜力、人工智能、企业出海、交易与投资、新质生产力、可持续发展等热点议题展开深度探讨，为企业在2026年的战略决策与发展路径提供切实可行的行动指引与方向参考。
