3月25日，蔚来发布了2021财年第四季度及全年未经审计财报：Q4营收99.0亿元，同比增长49.1%，全年营收361.4亿元，同比增长122.3%；全年整车销售毛利率为20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%；现金储备554亿元。

蔚来汽车2021年第四季度交付25034辆车，同比增长44.3%，环比增长2.4%；2021全年总计交付91429辆汽车，同比增长109.1%。2022年一季度交付指引为25000-26000台，同比增长24.6%至29.6%。

2021年第四季度财务摘要：

2021年第四季度汽车销售额为人民币92.154亿元（合14.461亿美元），比2020年第四季度增长49.3%，比2021年第三季度增长6.7%。

2021年第四季度的车辆利润率为20.9%，2020年第四季度为17.2%，2021年第三季度为18.0%。

2021年第四季度总收入为人民币99.007亿元，同比2020年Q4增长49.1%，环比2021年Q3增长1.0%。

2021年第四季度毛利润为16.995亿元人民币，同比增长48.8%，环比下降14.7%。

2021年第四季度毛利率为17.2%，2020年第四季度为17.2%，2021年第三季度为20.3%。毛利率较2021年第三季度下降的主要原因是2021年第三季度的汽车监管信贷贡献了更高的毛利率。

2021年第四季度经营亏损为人民币24.451亿元（3.837亿美元），较2020年第四季度增长162.5%，较2021年第三季度增长146.5%。不包括股权激励2021年第四季度调整后经营亏损（非美国通用会计准则）为人民币20.484亿元（3.214亿美元），较2020年第四季度增长135.1%，较第三季度增长182.0%。

2021年第四季度净亏损为人民币21.434亿元（3.364亿美元），较2020年第四季度增长54.4%，较2021年第三季度增长156.6%。不包括股权激励费用，2021年第四季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币17.467亿元（2.741亿美元），较2020年第四季度增长31.5%，较2021年第三季度增长206.6%。

2021年第四季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币21.792亿元（3.42亿美元），较2020年第四季度增长46.0%，较2021年第三季度下降23.8%。股权补偿费用和可赎回非控股权益增加赎回价值，调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损（非公认会计准则）为人民币17.157亿元（2.692 亿美元）。

2021年全年财务摘要：

2021年全年汽车销售额为331.697亿元人民币（52.051亿美元），同比增长118.5%。

2021年全年的汽车利润率为20.1%，2020年为12.7%。

2021年全年总收入为361.364亿元人民币（56.706亿美元），同比增长122.3%。

2021年全年毛利润为68.214亿元人民币（10.704亿美元），同比增长264.1%。

2021年全年毛利率为18.9%，2020年为11.5%。

2021年全年经营亏损为44.963亿元人民币（7.056亿美元），同比下降2.4%。剔除股权激励费用，2021年调整后的经营亏损（非公认会计原则）为34.862亿元人民币（5.471亿美元），同比下降21.1%。

2021年全年净亏损为40.169亿元人民币（6.303亿美元），同比下降24.3%。剔除股权激励费用，2021年全年调整后净亏损（非公认会计原则）为30.068亿元人民币（4.718亿美元），同比下降41.2%。

2021年全年归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币105.723亿元（合16.590亿美元），同比增长88.4%。剔除股权激励费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增加，调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损（非公认会计准则）为人民币29.756亿元（4.669亿美元）。

3月10日，蔚来以惊人的速度登陆港交所。这是蔚来第二次上市，首日开盘价160港元，截至3月24日收盘为174.4港元。蔚来今年还将交付三款基于NT2.0技术平台的新车型，产品线由3款提升至6款，并加入轿车领域的竞争。