据外媒报道，在特斯拉德国柏林工厂的开业典礼上，该公司首席执行官埃隆·马斯克预测，特斯拉的年产能在未来十年内或高达2000万辆。马斯克在回答特斯拉工人的提问时表示:“我认为，我们在10年内可以生产2000万辆汽车，这很有野心，但并非不可能。”

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全球每年大约有20亿辆汽车和卡车在使用中，2000万辆的数量相当于每年全球汽车总数的1%。尽管怀疑论者对这一产量目标嗤之以鼻，但马斯克用电动车取代内燃机车的目标才刚开始。当前，特斯拉柏林工厂已经投产，位于得州奥斯汀的工厂也将于下月开启运营，特斯拉还在扩大其上海工厂的规模，并计划使其加州弗里蒙特工厂生产更多汽车。

分析人士表示，在短期内，特斯拉可能会将全球产量从去年的100万辆左右扩大到2024年的200多万辆。而长期内，特斯拉将把公司规模扩大到极致，正如上周马斯克在“特斯拉宏图”第三篇章中所提到的。

当然，特斯拉的新工厂需要时间来提高产能，全面投产可能要到2024年。根据AutoForecast Solutions的数据，该公司在中国上海的工厂两年前才开业，目前的产能为86.4万辆。特斯拉德国工厂满负荷生产地话预计每年能产50万辆汽车。摩根大通估计，该工厂今年的产量将达到5.4万辆，明年将达到28万辆，2025年将达到50万辆。弗里蒙特工厂的产能可能会从约45万辆提高到60万辆。

特斯拉得州奥斯汀工厂将于4月7日举行开业庆典。据马斯克称，该工厂将首先开始生产Model Y，但最终将生产特斯拉期待已久的Cybertruck卡车，可能在2023年。AutoForecast Solutions预计，到2024年，该工厂的汽车产量将增至40万辆。另据路透社报道，特斯拉正在考虑为其下一个装配厂选址，可能寻求在中国建设第二家工厂，总产能为200万辆。

与此同时，马斯克表示:“随着我们提高产量，满足现有市场的需求，我们将能够扩展到其他市场，我们也将增加额外的产品。”当前，特斯拉的两款轿车和两款跨界车仍面临前所未有的需求。

特斯拉的增长是显著的、有目共睹的。该公司销量从2019年的约36.75万辆增长到2020年的近50万辆，去年达到93.6辆。据Experian的数据，今年1月份，特斯拉还取代宝马，成为美国豪华车市场销冠。AutoForecast Solutions的全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示，没有哪家汽车制造商能在全球范围内像特斯拉一样如此迅速地扩张。

最终，特斯拉能否实现马斯克2000万辆的年产量目标，在很大程度上取决于该公司无法控制的情况，例如疫情的发展等。就连马斯克也在柏林表示，真实的产量数字也可能接近1000万辆。