天纳克（纽约证券交易所代码：TEN）今天宣布，第四代C-级梅赛德斯奔驰将成为首款配备新推出的 Monroe OE Solutions® MCx 阀门系统的车辆。

MCx 阀门架构可提升无源阻尼器的性能和可调性。 这种阀门可为乘用车提供一流的舒适性、操控性以及出色的调节范围。

这种新阀门与 Monroe OE Solutions® 单缸阻尼器集成在一起，具有独立的平行流动路径，可适应各种活塞速度，允许客户进行调节，以实现舒适性和动态控制之间的最佳折衷。

MCx 阀门架构可提升无源阻尼器的性能和可调性。  这种阀门可为乘用车提供一流的舒适性、操控性以及出色的调节范围。这种新阀门与 Monroe OE Solutions® 单缸阻尼器集成在一起，具有独立的平行流动路径，可适应各种活塞速度，允许客户进行调节，以实现舒适性和动态控制之间的最佳折衷。

这种阀门还可提供开式排气调节功能，为回弹和压缩过程建立了两个额外的调节参数，进而实现了卓越的滚动舒适性，并消除了可能因不平坦或开裂路面以及车轮和轮胎缺陷引起的超低速振动。

“能与梅赛德斯-奔驰公司开展合作，将我们的 MCx 阀门技术应用在搭载先进技术和创新的车辆上，我们感到非常自豪。”天纳克驾乘控制事业群副总裁兼总经理 Craig Frohock 说。“我们的团队与客户密切合作，实现了驾乘舒适性、控制性和一致性，之前我们认为这一目标对于无附加阀的无源活塞阀门系统是无法实现的。获得的驾乘质量在同类产品中首屈一指，实现了卓越的舒适性、敏捷性和可控性。” Frohock说。

点击阅读推文：第四代梅赛德斯-奔驰 C 级轿车结合了一系列独具特色的驾驶员功能，包括一流的可控性和舒适性。这些功能也是通过配备 MCx 阀门系统的 Monroe® OE Solutions 单缸阻尼器实现的。

天纳克开发了广泛的主基阀与附加阀组合，进一步提高了无源阻尼器的可调性和性能。配备集成 MCx 阀门的 Monroe OE Solutions 单缸阻尼器在其位于波兰格利维采（Gliwice）和中国常州的设备生产工厂均可生产。

“在天纳克推进智能悬架研究的同时，我们将继续通过创新且具有成本效益的解决方案和流程提高此类无源技术的标准，” Frohock说。