禾赛激光雷达加持，路特斯Eletre「赛道级智能驾驶」带来了哪些惊喜？

禾赛科技 2022-04-01

路特斯Eletre前后主激光雷达选择搭载的是禾赛128线半固态激光雷达AT128。

3月30日，北京时间凌晨两点，全球知名豪车品牌路特斯发布首款纯电HYPER SUV—Eletre。新车型搭配路特斯首创的可翻转激光雷达系统和先进自动驾驶辅助技术，官方称为“路特斯有史以来科技水准最顶尖的汽车”。

路特斯El etr e侧视图

路特斯是全球传统燃油跑车品牌中第一个向电动化、智能化转型的先驱。路特斯Eletre的发布，意味着路特斯正式迎来转型路上的重要里程碑。Eletre基于路特斯独有的“赛道级智能驾驶”技术，通过全方位感知覆盖、超强软件模型、混合云架构和国际顶尖的预测算法等，赋予车辆赛车手级的准确分析，果断判断和专业反应。

路特斯Eletre前视图

在自动驾驶感知方面，路特斯Eletre搭载超高性能的激光雷达、超高清摄像头与4D毫米波雷达等硬件组合，让灵敏感知超越主流，实现真正五重感知全覆盖，打破智能驾驶的性能边界。

其中，路特斯Eletre前后主激光雷达选择搭载的是禾赛128线半固态激光雷达AT128。为了在不使用自动驾驶功能时能够有效降低风阻，激光雷达采用可翻转设计。要实现这样的效果，会对激光雷达本身的体积提出一定挑战。

Eletre前向激光雷达AT128

AT128通过独有的芯片化技术在激光雷达内部集成了128个独立激光器，保证“真128线”高性能，实现超高的1200x128全局分辨率，点云数量达到153万/秒，在已量产的车规级激光雷达中综合性能达到最强。同时，芯片化也解决了传统高性能激光雷达体积大、不够美观的难题。轻薄小巧的AT128很容易集成到车身设计中，也让路特斯Eletre优雅的外观多了一层科技感。

作为禾赛科技历代拳头技术的集大成者，AT128不仅具备10%反射率下200米的超强测远能力，且最远地面线可达到70米。同时，在点云数量上，AT128的点频超过每秒153万个点，刷新了同类远距半固态产品的点频纪录。高性能、高品质的AT128为路特斯Eletre提供赛道级感知，也为驾驶者带来更加安全、舒适和高效的智能驾驶体验。