4月13日，长安汽车召开了2022全球伙伴大会。在本次大会上，长安汽车董事长朱华荣对外宣布了长安汽车未来的发展目标。其中提到，到2025年，长安汽车总销量将达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源车销量105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车年销量将达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源车销量达到270万辆，占比为60%，海外销量占比30%。

朱华荣宣布长安汽车2025年销量目标，图片来源：长安汽车

随着新能源汽车销量占比的快速提升，长安汽车计划在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和，并努力做到2030年长安供应链较2020年降碳30%。

为推动以上战略目标落地，长安提出七大关键行动。

行动一：品牌焕新。

长安持续发力新能源领域，并将着力打造全新纯电品牌——长安深蓝。同时，长安高端电动品牌阿维塔也是其未来的主力。阿维塔由长安汽车联合华为和宁德时代打造，朱华荣指出，目前宁德时代已经成为阿维塔的第二大股东，华为虽没有投资入股但通过软件系统对阿维塔进行支持和赋能，阿维塔也是首个全系搭载华为HI的高端智能电动车品牌。此外，长安汽车还将推动长安乘用车、UNI、欧尚、凯程等品牌全面向电动化方向转型。未来，长安UNI将进行品牌化运营。

行动二：全域产品提速。

长安汽车将在2030年推出30余款新产品，其中，阿维塔目前规划有4款车型，长安深蓝未来将推出5款新车型，小型车市场将推出4款新车型，商用车市场未来将推出6款全新产品。同时，长安汽车强调在小型车领域今年将推出LUMIN。

长安汽车部分新能源产品阵容，图片来源：长安汽车

行动三：掌握核心技术。

为加速向电动化领域转型，长安汽车将核心技术自主掌控为目标，重点打造新一代深度集成电驱，同时突破电池底盘一体化集成技术、加速半固态或固态电池研发与产业化等。另外，长安还将加速氢燃料技术研究及产业化步伐，首款量产氢燃料电池轿车即将亮相。

行动四：构建新生态。

为实现到2025年实现单车制造碳排放强度下降30%的目标，长安汽车接下来将联合产业链上下游合作伙伴打造绿色生态。这一绿色生态理念就要求长安汽车在能源生态、服务生态和供应链生态方面全面转型。据介绍，未来长安将打通从上游原材料，到中游动力电池制造再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，同时联合国家电网、奥东等战略伙伴打造一站式绿色补能服务生态。

长安汽车致力于向智能低碳出行科技公司转型，图片来源：长安汽车

行动五：数字化转型。

长安汽车的数字化转型主要体现在产品、营销和生产制造三大领域。其中，在生产制造方面，长安汽车将向智能制造转变，聚焦制造全流程，从交付、供应链系统和打造智慧工厂3条主线构建智能制造系统。

行动六：国际市场开拓。

长安汽车计划到2025年建成2-3个海外制造基地，同时将“适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部”，以此打入发达国家汽车市场。

行动七：资源保障。

朱华荣强调，到2025年，长安汽车将在新能源、智能化、科技创新、数字化转型等重点领域预计投入超过800亿元。同时，到2025年长安汽车的研发人员总数将增至两万人，研发人员占比约为四分之一。

长安汽车2022年总体目标，图片来源：长安汽车

从长安汽车此次发布的七大关键行动来看，其目标较为明确且覆盖面广，这也将为其2025年达成400万辆销量目标提供有力的支撑。今年第一季度，长安汽车累计销量为52.9万辆，同比增长1.3%，在自主车企中排名第二，其中长安乘用车一季度销量达到了37.2万辆，同样位居中国品牌乘用车销量榜第二。

目前，受疫情和汽车原材料涨价等因素影响，中国的汽车产业发展面临诸多不确定因素，但从长安汽车目前的销量情况来看，其在自主头部阵营中的地位依旧较为稳固。今年，长安汽车将挑战产销245万辆，同比增长6.5%的目标。

业内认为，长安汽车现阶段的稳健走势为其接下来的快速转型提供了良好的环境，接下来，在品牌焕新、产品集中爆发和持续的研发投入等多重维度加持下，长安汽车的转型之路值得业界期待。