作为汽车行业的重要组成部分，新能源汽车发展的风头正劲。近年来，新能源汽车领域的各种新产品与新技术层出不穷，它们极大的丰富了用户的选择空间，也为汽车市场带来了全新的活力。而新能源车在长期、长里程使用状态下的安全性和耐久性如何，也成为用户一直以来十分在意和关切的问题。在用车过程的全周期内，用户对车辆的品质以及耐用性的需求贯彻始终，他们希望自己的爱车一直保持在最佳状态。

当然，车辆的安全性和耐用性更是主机厂需要花大力气研究的课题，想要获得良好的用户反馈和市场回应，需要坚实可靠的产品力作为基础与保障。对于一辆家用车来说，每年行驶1-3万公里属于正常范围，我们按照平均每年两万公里来计算，一辆车开10年的话就是20万公里，大部分家庭的车辆使用里程都应该在此区间之内。而如果厂家能够保证车辆的耐用性在20万公里内不出现问题，那么，这辆车就是一辆可以让用户放心购买的产品。

各项严苛测试 验证耐用性能

现阶段，国内的新能源汽车品牌如雨后春笋般蓬勃发展，其中，几家头部品牌的长势最为迅猛。比如小鹏汽车，就是国内高端高品质新能源汽车的重要代表之一，旗下的小鹏P7电动车在上市之后便受到了市场的热捧，上市2年时间，已经有十万台P7下线。那么，在亮眼的市场表现之下，小鹏P7的耐用性究竟如何呢？作为一家负责任、有担当的企业，小鹏汽车主动对车辆的品质耐久度做出验证，展开了一场“30万公里小鹏P7品质实测”。

本次测试的主角是小鹏P7 670后驱智尊版，车龄1年半左右，是用户个人跑业务使用的工作用车。采用来自真实用户的车辆，更加贴近车辆日常的使用特点，各种运营工况也将更加贴近用户的切身需求。针对这辆小鹏P7，二手车评估师对其进行了静态品鉴及动态试驾，全面评测了车辆的各项功能与状态。

经过综合评测后，来自北京中车联技术中心的二手车高级专家表示：“静态方面：该小鹏P7车身结构完整无损伤，从内饰到外观，基本如新；动态方面，动力输出平顺，在60km/h、80km/h、100km/h工况下NVH数据处于正常区间，紧急启动、制动及转向操控方面与新车数据相当；对于用户最关心的三电和续航，经检测此车为原厂电池，未更换。目前实测续航在530-540km，为670版本车型NEDC续航的80%，较为理想，综合评估车辆状况非常好。三电系统也是新能源车辆残值评估的重要条件，可见小鹏P7的保值率非常高。”

当日，还有众多媒体参与到车辆的评测活动当中，他们同样以专业的角度鉴定了这台小鹏P7的车况。从静态来看，这辆30万公里的小鹏P7磨损轻微，正常的使用痕迹很难看出它竟然行驶了如此长的里程。与此同时，车辆在动态试驾的过程当中，也给了众人一定的惊喜，无论是顺畅的动力输出，还是整体性很强的底盘回馈，都会给人一种在驾驶新车的错觉。这也从多个角度说明，小鹏P7在品质和耐用性方面的表现值得肯定，用户在买车之后可以放心的使用。

领先智能制造 铸就良好品质

这辆30万公里的小鹏P7能够保持如此良好的车辆状态，其本质基础来自于极为优异与高效的车辆装配与制造工艺，只有在车辆的生产之初就开始遵照严格的制造标准，才能在车辆下线后保证稳定耐用的出色品质。小鹏P7的诞生地——小鹏汽车肇庆智造基地作为“品质智造工厂”，是小鹏P7可靠品质的源头。智造基地全面按照工业4.0标准，从冲压、焊装、涂装、总装再到柔性电池合装线打造了“全体系”数字化的智能生产线。其中包含了拥有德国进口数控成型装备，零件成型精度达0.1mm。同时，工厂内全面应用 MES 管理系统，具备车辆位置动态实时展示、重点工位视频监控、QMS 质量录入、生产统计报表自动生成等功能，保效保质。

从研发验证到生产智造，小鹏P7全流程质量把关，18个质量门，动静态检测项目超过1700项，重点功能检查项目200%检查。同时，拥有测试车辆累计250台，151项实验项目，累计测试行驶里程超过 500 万公里，始终如一用严苛标准守好品质大关。如此下真功夫，才铸就了小鹏P7的强大品质实力。

小鹏P7不仅执行了高品质的制造标准，车辆在制造完毕后还经过了极为严苛的测试与验证。对于大家最关心的新能源汽车电池，小鹏汽车进行了数十项超纲的测试均高分通过，包括长时间泡水测试、外部火烧测试、机械冲击测试、挤压测试、热扩散及温度冲击试验、过充及过放试验、短路测试等等，覆盖了用户可能遇到的所有场景。除此之外，小鹏汽车还进行了诸多公开的极限测试，包括550小时小鹏P7白车身海水冲淋实验、超越国标的极寒测试，65℃车内高温挑战等等，最终实验结果都第三方专业机构鉴定下取得了优秀成绩。

花费低廉成本 享受稳固保值

在买车之后，车辆的使用成本将成为用户重要的开销，一辆车日常是否好“养”，也是消费者非常关心的重点。大家都知道，近期油价飞速上涨，燃油车的用车成本明显增加。我们以本次测试的30万公里来计算，一辆与小鹏P7同级的燃油车油耗约为10.0L/100km，油价则按照9.0元/L计算，那么，燃油车的油价总额达到了27万元。而我们再来计算小鹏P7的电耗价格，家用电的价格为0.56元/度，小鹏P7 后驱长续航版本充满电（80.9度）的NEDC续航里程为670公里，车主累计充电花费为2.54万元。也就是说，在车辆的使用周期之内，小鹏P7将比同级燃油车节省20万元以上的能源消耗费用。

家用车的使用周期末端，需要考虑到旧车的汰换。此时，二手车的保值率将决定一辆汽车的最终售价，车辆的保值率越高，用户损失的资金就越少。在《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》中，小鹏P7的保值率为20-30万区间第一名，达到73.19%，领先同级别车型。如此高的保值率，无疑能够提高小鹏用户的购车信心，也能够为他们省下可观的车辆生命周期内部成本。

收获来自品质 耐久深得人心

自上市以来，小鹏P7凭借着优异的综合实力，获得了市场的广泛认可。正是基于强大的产品力，才让小鹏收获了一组组亮眼的成绩。2021年，小鹏P7累计交付60569台，是新势力纯电车型中TOP1；2022年3月，第10万辆小鹏P7下线，成为首个突破10万台的纯电新势力车型；同年3月，P7月销首次突破9000台，创造新势力纯电车型新纪录……而此次小鹏P7的30万公里品质测试，既是小鹏对产品品质的自信，也是对用户信任的最好承诺。

当下，小鹏汽车用行业领先者的姿态领跑新能源汽车市场，他们通过品质智造为产品打下基础，利用严苛的品控与验证为车辆提供保障，最终，为用户打造智能、安心的用车体验，也为用户带来实惠、快乐的用车生活。30万公里是一个里程碑，它证明了小鹏P7出色的品质。30万公里更是一个起点，它标志着小鹏汽车“用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活”的脚步永远不停歇。