一汽红旗双电机混动专用变速器量产
双电机混动技术路线能够支撑整车实现丰富的混动驱动模式和超低油耗
在市场和政策的双轮驱动下,混合动力驱动技术得到大力发展,凭借着以电赋能、燃油辅助、油耗更低、续航更长的优势逐渐受到市场的欢迎,国内外车企混动技术路线多头并进、百花齐放。双电机混动技术路线作为其中重要的一支,能够支撑整车实现丰富的混动驱动模式和超低油耗,异军突起,深受好评。
为持续加快中国一汽自主混合动力车型布局,一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混动专用变速器)开发。
该产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式,产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异,给予用户超低油耗同时,又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质,从而带给用户舒适的用车体验。
自产品立项至量产启动,历时仅30个月,共计完成24大类台架试验及10大类整车试验,累计台架验证时长超6000小时,等效验证里程超500万公里。
严苛标准、充分验证,打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品,提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。
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