广乘杭州公司是以广汽生产方式体系构建的世界级智慧工厂，产能20万辆/年。此前，广汽集团旗下合资子公司合创汽车公开竞得广乘杭州公司49%的股权。此次股权转让是广汽集团产能优化分配的重要举措，通过对广乘杭州公司的生产、管理等进行了全系统优化改造，实现了燃油车与纯电车的柔性共线生产。广汽集团整体产能利用率得到有效提升的同时，广汽乘用车、广汽埃安与合创汽车的产销增长都有望进一步增厚。

此次在广乘杭州公司现场下线是2022款合创Z03车型，该车型上市后快速取得市场突破，累计订单超过30,000个，获得用户的高度认可。随着车型不断丰富与营销体系的日益成熟，合创汽车对于产能的需求将不断提升。通过入股广乘杭州公司，广乘杭州公司的产能将成为合创汽车生产的重要助力，在保障合创汽车生产有序进行的同时，筑实合创汽车研产销良性发展的基础，多款新车型有望早日落地并推向市场。后续包括以CONCEPT-S和CONCEPT-M概念车为原型打造的纯电轿跑及纯电MPV等全新车型也将分步导入广乘杭州公司生产，为合创用户带来更多优质纯电产品。

同时，合创汽车具备了提升生产制造能力的基础，可进一步提升合创品牌溢价能力以及市场信心，为未来发展打开成长空间。通过合创汽车的进一步发展，也有助于广汽集团在合创汽车25%股权实现增值，助力其探索新机制下在参股企业实现增值的途径。

合创入股广乘杭州公司项目的落地，也是广汽集团从全集团层面考虑对产能进行充分利用和合理处置所采取的有效措施。对于广汽乘用车而言，通过转让广乘杭州公司部分股权，可以更合理有效地处置广汽乘用车的产能，能大幅改善自主品牌经营压力，提升自主品牌的产能利用效率。同时，按照广汽传祺品牌规划，未来传祺系产品将会集中在广州生产，这也将有利于提升广乘汽车品牌的管理效率，助力当地产值不断提升。

此前，合创汽车主要委托广汽埃安进行生产，而伴随广汽埃安的快速爆发，产能瓶颈问题已迫在眉睫。入股广乘杭州公司不仅使合创对广汽埃安的依赖逐渐减弱，助力自身产销高增，也降低了广汽埃安的产能压力，使得广汽集团整体产能得到合理处置，广汽乘用车、广汽埃安与合创汽车的产销增长都有望进一步增厚。

近期，经过广汽乘用车、广乘杭州公司及合创汽车的共同努力，仅用时1个月就完成现有生产线升级改造，围绕“生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化”四大核心维度，对广乘杭州公司的生产、管理等进行了全系统优化，最终实现燃油车与纯电车的柔性共线生产。至此，广乘杭州公司成为业内实现双品牌（广汽传祺以及合创汽车）运营、油电双车型柔性共线生产示范引领的标杆企业。

广乘杭州公司车身总拼线实现高密度焊接机器人集成，具备全柔性夹具切换系统，能达到4+2款车型共线生产；总装车间搭载了国内首创的底盘自动合车工艺，以及先进的电池输送与自动安装系统，一分钟以内可以切换抓手、焊枪，完成切换车型的生产；生管物流采用机器视觉AI技术和独创的VIDM（可视化、信息化、数字化、智能制造）系统，保证生产高效有序进行，实现高精度、多车型柔性共线。

针对智能网联新能源汽车的特点，广乘杭州公司在整车品质检查车间进行了优化，对整车的电池安全、智能科技等领域进行全方位的检测。其中，智联化检测系统采用高精度CCD激光成像、超声波传感测距等先进技术，可靠性能提升30%，精度能提升25%；高级驾驶辅助检测系统对车辆摄像头、雷达及传感器等进行检测和标定，保证给客户提供最优质的智能化、科技化、人性化的驾驶辅助系统；自动化纯电汽车检测系统对车进行绝缘、耐压以及电池充放电测试，保证车辆符合国家安全标准，为用户带来最安全的出行体验。

在股东方广汽乘用车和合创汽车的大力支持下，广乘杭州公司除了能提供产能以及品质保障外，还将充分利用长三角的智能网联新能源汽车产业集群区域优势，协助合创汽车逐步构建完整的供应链体系。作为汽车产业链的传统制造大省，杭州、宁波、台州等地产业集群优势明显，包括新能源车所需的三电系统、车身系统、电子电气架构等所需的芯片以及零部件都有大量国内领先的合作伙伴能提供支持。随着供应链不断完善，合创汽车也朝着研产销一体化方向持续进阶。

合创汽车落地广乘杭州公司后，将以杭州市为中心，逐步向周边城市及长三角全面突破，竭诚打造为杭州市的新能源汽车行业代表性企业，并力争成为国内第一梯队的新能源汽车企业。

7日上午，浙江省委常委、杭州市委书记刘捷，杭州市委副书记、市长刘忻会见了曾庆洪一行。刘捷表示，杭州正在全面实施稳进提质攻坚行动，推动制造业高质量发展，希望广汽集团加大在杭投资布局力度，积极支持在杭项目生产扩能、研发创新，助力杭州高端装备制造产业发展。曾庆洪表示，广汽集团将与杭州在产业链上下游发展、人才引育等方面加强深度合作，共享机遇、互利共赢。