6月14日，比亚迪旗下弗迪电池位于绍兴嵊州的生产基地项目，今日首线开通。

据悉，该项目于2021年8月19日签约，总投资约130亿元，占地1800亩左右，全部达产后预计年产值超200亿元，是比亚迪在浙江单体投资最大、产值最高的项目。其中一期投资70亿元，将生产DM-i专用刀片电池，年产能15GWh。

今年5月份，比亚迪再与与浙江绍兴举行项目签约仪式，进一步落地滨海新区比亚迪功率半导体项目、嵊州比亚迪新能源动力电池生产基地二期项目。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，长三角是我国汽车产业的高地，在产业链条中有着举足轻重的地位，绍兴作为首批列入国家新能源汽车示范推广城市之一，发展新能源汽车有着得天独厚的优势。

绍兴比亚迪新能源动力电池生产基地项目作为弗迪电池在长三角地区的重点布局，从开工到通线仅仅用了八个月的时间，创造了产业发展的奇迹。

截至目前，比亚迪已在浙江落地两个动力电池生产基地。今年4月3日，浙江台州市、仙居县以“云签约”的方式，与比亚迪签署战略合作协议，年产 22GWh新能源刀片电池项目落户仙居，是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一。

接连投资落地电池项目后，“电大数据统计，比亚迪动力电池版图上已有超过20座工厂。弗迪系”已颇具规模。据起点锂

2021年，比亚迪相继在安徽芜湖、安徽滁州、陕西西安、山东济南、浙江绍兴、重庆璧山等地扩建电池项目，累计新增产能超过205GWh，资本性支出达239亿元。

2022年，比亚迪又陆续在包括仙居、盐城、南宁、襄阳、长春等7个地方签约项目，新增规划总产能超187GWh。

据悉，比亚迪电池今年规划产能达到285GWh，可利用产能将超过200GWh，2025年的电池产能有望达到600GWh左右。

与此同时，以弗迪为平台的合资企业，一年多时间，扩大了数十家，多数与电池有关。2022年之后，弗迪电池对外投资公司共有5家，累计注册资本近2.5亿元。

比亚迪投扩产的速度如此之快，与其市场表现密切相关。据产销快报，今年1-5月，比亚迪新能源车累计交付辆达到513143辆，同比大增348.6%，尤其3-5月，比亚迪连续三个月突破10万销量。

销量暴增带动了巨大的动力电池需求。最新装机量数据显示，在磷酸铁锂电池方面，比亚迪5月装车量4.22GWh，环比上涨0.7%，占比41.4%，连续2个月超越宁德时代蝉联冠军。

在全球动力电池装机量排名中，今年4月，比亚迪超越松下、LG新能源进入前二，仅居宁德时代之后。

再加上比亚迪电池外供货的传闻不断，其对动力电池产能快速释放的渴求也就不言而喻。对于弗迪电池，行业人士表示，比亚迪把电池独立出来之后，让电池业务更加壮大，充分享受这个行业的红利。电池业务将是比亚迪未来报表最大的增量。