6月28日消息，据外媒报道，日本正在推动七国集团（G7）删除零排放车辆的具体目标。据G7公报草案，日本确已提议取消“到2030年至少实现50%零排放汽车的集体目标”，取而代之的是一个较为模糊的目标——大幅增加零排放汽车的销量、份额和使用量。但是，目前尚不清楚拟议中的修改是否会出现在公报的最终版本中。

日本此举显然是为了给在纯电动转型一直缓慢的丰田等企业争取更多机会。2021年，丰田和雷克萨斯的全球销量为9615157辆，同比增长了10.6%，再次成为全球销量最高的车企。丰田的电动化车型2621925辆，其中油电混动车型合计2482236辆，占其电动化车型的95%，同比增速更是达到127%。

6月25日，日本资深议员甘利明在执政党会议上透露，丰田汽车公司总裁丰田章男已经明确要求日本政府给与混合动力汽车与纯电动汽车同样的支持，否则可能失去汽车业的支持。丰田汽车公司首席执行官游说日本政府明确表示，支持混合动力汽车和零排放电池电动汽车数量持平。日本汽车业游说团体和丰田都表示：汽车制造商不应局限于特定技术，在基础设施还没有准备好向电池汽车转型的市场大环境下，它们需要保留一系列选择，以便在2050年前实现碳中和目标。