在通用汽车推出悍马EV后，这款高性能的电动皮卡立刻引发了市场的抢购热潮，订单数量也在随着时间推移而不断攀升。然而，由于零部件供应链受阻以及芯片不足等问题，悍马EV的产能受到了严重的影响。目前，通用汽车每天只能生产12辆悍马EV，相对于77000辆的订单而言，这款纯电动皮卡的产量离它的销售目标相去甚远。

通用汽车表示，悍马EV采取这种缓慢的生产方式，是为了确保它能够获得可靠的质量水平。另外，通用汽车位于俄亥俄粥的电池工厂计划开始生产电池，在下半年，悍马EV产量将会显着增加。此前，为悍马 EV供电所需的电池均由LG化学公司从美国境外运来，因此需要更长的运输周期。

据了解，通用汽车将与LG化学公司联合建立一座新的电池工厂，用以弥补俄亥俄州工厂产能的不足。它们计划将工厂建立在田纳西州，这家工厂将耗资23亿美元（人民币154亿元），新工厂将在2023年正式落成。

通过这两家超级工厂，通用汽车希望能够获得足够的电池产能支撑。在未来，通用汽车希望这两家工厂能够为它们旗下所有的电动车产品提供电池，从而满足产量需求。按照计划，通用汽车在本世纪中期将要推出大约30款纯电动汽车。以目前的形势来看，通用汽车的电动化目标任重道远。