2022年7月8日，法雷奥与法国国家科学研究中心（CNRS）签署了初步的五年框架协议，协议就双方共享研究计划中的合作事项进行了概述。本次合作旨在加快创新发展，让人们的移动出行和货物的运输更清洁、更安全。 

此次新签订的框架协议涵盖新研究项目和论题的启动，也可能因此建立联合实验室。

CNRS主席兼首席执行官安多万·贝蒂（Antoine Petit）表示：“法雷奥与CNRS及其合作伙伴的实验室之间是基于信任建立的关系，签订框架协议也是自然而然的一步。我们围绕共同的科学目标描绘蓝图，未来我们也将能够走得更远。对于CNRS而言，解决我们社会目前所面临重大挑战的关键是需要加强与商界的关系并关注工业问题。 ” 

自2019年底以来，汽车行业一直是CNRS的战略关注所在：200个实验室中有1,000名研究人员在从事相关项目，并且该行业已有100家初创企业，其中部分初创企业由CNRS旗下的实验室创建，还有部分为联合创建，而其中大约有30家联合实验室是与企业赞助商共同建立的。CNRS及其合作伙伴的实验室主要围绕以下重点主题来建立：RS2E网络[1]（含17个实验室）、法国氢能研究网络（含29个实验室）、专注于电气工程的Seeds研究小组（含32个实验室）以及专注于数据保护的网络安全研究小组。 

CNRS和法雷奥开展的研究将重点关注可持续设计、人工智能、智能系统、网络安全、数据科学、包容性城市和新能源。 

法雷奥首席执行官Christophe Périllat表示：“在未来的十至十五年内，整个移动出行领域将面临其历史上最重大的一次变革，而向更清洁和更安全的车辆过渡是至关重要的。十五年后的车辆相较于今天将会有本质上的区别。法雷奥以开发这类技术为己任，在实现碳中和的同时，确保人人都有机会从这类技术中受益。CNRS是世界上最著名的研究机构之一，与其签订框架协议将有助于我们更大程度地将科学知识运用到工程上。” 

创新是法雷奥发展战略的核心。法国国家工业产权局（INPI）知识产权研究所于2022年6月14日发布的名单显示，法雷奥集团在法国专利申请人中已处于世界领先地位，一年内（2020年）的专利申请数达1,777项。法雷奥主机厂配套销售额的92%来源于与二氧化碳减排和提高道路安全性相关的技术，上一年获得的订单中有45%来源于近三年内开发的新技术。