现阶段，芯片短缺的问题仍然对汽车制造业带来极大的影响，没人能够确定这种情况将延续多长时间。此前，包括福特和通用在内的美国汽车制造商曾做出预计，它们认为美国本土的芯片产能将在今年年底之前逐步恢复。然而，现实好像并未如它们所愿，对于大规模的生产来说，现在的芯片供应量仍然捉襟见肘。

为了让工厂保持运转，通用汽车决定让流水线继续作业，完成车身以及部分零件的组装。但是，这些车辆无法安装芯片，只是半成品。目前，通用汽车已经生产出95000辆以上的半成品车辆，它们被堆积在工厂的停车场当中，等待芯片达到后完成安装。

通用汽车 CEO Mary Barra介绍到，它们已经在芯片争夺战当中尽了最大努力，但是，芯片的危机还在持续，并且直至2023年都有可能保持现在的这种局面。同时，Mary Barra也无法预测何时能够将库房中的这些半成品车辆装配完成。

就目前的种种迹象表明，芯片短缺的问题至少还将持续一年的时间。而英特尔发布了更为悲观的预测，它们认为芯片危机的时间将更加长远，也许会持续到2024年。当然，Mary Barra已经呼吁美国本土扩大芯片产能，但是，至少在近期，芯片的产量将难以实现大幅的提升。