蔚来与壳牌合作建立的首座充换一体站1日在厦门上线运营。 杨伏山 摄
中新网厦门8月1日电 (记者 杨伏山)全球化智能电动汽车公司国产品牌佼佼者蔚来,1日与壳牌合作建立的首座充换一体站在厦门同安壳牌站正式上线运营,此举标志着两家行业巨头正式开启在电动汽车能源领域的合作。
蔚来厦门区域公司总经理张波在接受记者采访时介绍说,当天投入运营的该充换一体站,是蔚来在全国布局的第1048座换电站、第1777座充电站,站内建有1座第二代换电站和2根180kW超充桩。
厦门同安壳牌充换一体站的投运标志着蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启。 杨伏山 摄
蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。 杨伏山 摄
根据双方合作协议,蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面,在中国,双方到2025年共建100座换电站;在欧洲,双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面,壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
据了解,目前,蔚来在中国市场已累计建成换电站1048座(其中高速公路换电站271座)、充电站1777座(充电桩10222根),接入第三方充电桩超55万根,累计为用户提供了超1000万次换电服务。
张波表示,蔚来公司将持续布局“可充可换可升级”的全场景能源服务体系,计划在2025年之前打通全国九纵九横的高速公路,为其节能减排目标在2025年之前提前实现贡献力量。
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
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针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
AI汽车制造业
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