2021年3月30日，小米正式宣布进军智能电动汽车行业。同年9月1日小米汽车有限公司成立，该项目从正式申请商标到公司注册完成花了5个月的时间。昨晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军进行了2022年度演讲，会上为我们带来了小米旗下多款产品，除此之外，最受关注的莫过于小米汽车的进展情况了。

据了解，小米汽车项目的首期投入已经达到33亿，组成了规模超过500人的精英团队，并有AI实验室、小爱团队、手机相机等部门的协同支持，制定了全栈自研算法的技术战略，专注于打磨自动驾驶技术，同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。目标在2024年进入造车第一阵营。

综合来看，小米汽车的投资主要涉及驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向领域。目前，小米汽车已经有144辆测试车在全国各地路测，在宣传影片中我们看到，小米自研自动驾驶测试车辆在拥有一键召唤车辆与机械臂自动识别充电等功能，在自动领航开启状态下的道路测试中我们可以看到自动驶入匝道、主动变道超车、无保护场景自动调头、无保护场景右转、自动绕行停车辆、事故车辆绕行、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自主代客泊车、90度急窄弯自动通行、自动绕行桩桶、自动泊车入位等场景，都实现了精准、安全、智能的驾驶体验。

互联网企业下场造车，小米不是第一个，在此之前，华为、阿里、百度都已经或深或浅地踏入了汽车领域。的确，隔行如隔山，对于互联网企业来说，像百度和华为那样采取合作模式或提供技术支持是最省时省力的方法，而小米偏偏选择了最困难的一条道路——造整车，这或许和雷军极具野心的性格休戚相关。选择2021年这个时间点开始造车确实不是最佳时机，但是对于雷军这个工作狂人来说，我们对他充满信心，请大家耐心给予小米一点时间。他本人也表示道，小米会认认真真做好汽车，绝不辜负“米粉”的期待。