Mobileye上市首日收涨38% 创下美国大型IPO年度最佳首日表现

英特尔(INTC.US)旗下的自动驾驶技术子公司Mobileye(MBLY.US)于10月26日登陆纳斯达克，上市首日收涨38%，创下2022年美国大型公司上市首日最大涨幅。Mobileye的IPO价格定为每股21美元，高于此前预计的每股18 - 20美元区间，使其成为今年美国199家IPO公司中第四家发行价高于目标区间的公司。该公司发行了4100万股股票，筹集8.61亿美元。Mobileye股价周三开盘时为26.71美元，盘中一度上涨42%，最终收涨38%，报28.97美元，使该公司市值达到约230亿美元。这是Mobileye的第二次上市，该公司曾于2014年上市，然后在2017年被英特尔收购。虽然Mobileye目前的市值超过了英特尔2017年为Mobileye支付的153亿美元，但仍低于该公司此前寻求的300亿美元估值。（来源新浪财经）

自动驾驶退烧？Argo倒闭，亏了福特200亿

据外媒报道，福特汽车和大众汽车投资的无人驾驶初创公司Argo AI即将关停。“在与股东的协调下，Argo决定不再继续其公司使命。”Argo发言人Alan Hall在一份声明中表示：“许多员工将有机会继续在福特或大众汽车谋得职位，从事自动驾驶技术方面的工作，而其他人的岗位将不幸保不住。”尽管今年年初已经裁员过一波，目前还有大约2000名员工。据外媒称，Argo的业务关停后，资产将被两家汽车合作伙伴福特和大众吸收。（来源凤凰汽车网）

采埃孚被动安全事业部将成为独立公司

采埃孚集团已决定将其被动安全事业部进行分拆，并在2023年底前让其独立成立公司。这一决定旨在为车辆乘客保护系统业务开辟新的战略行动选择，是采埃孚对其产品组合进行持续评估的结果。在当前汽车行业的转型过程中，采埃孚一方面对不断增长的转型业务进行了评估和分析，另一方面对传统业务领域如被动安全系统的增长潜力进行了评估。集团认为，通过分拆，可以迎接外部投资者，让该事业部实现更强的增长和可持续的扩张，巩固其被动安全系统业务领域全球第二的市场地位。被动安全技术系统包括安全气囊、安全带和方向盘，代表了一个独立的业务领域，其运作基本上不受汽车行业转型的影响，并具有高增长潜力。不过，现在该业务需要额外的投资资源来挖掘这一增长潜力。

因此，采埃孚集团决定在 2023 年年底前将其业绩出色的被动安全系统部门分拆出来，并让其独立成立公司。这项措施的目的，是为该部门的未来发展提供更多的战略选择，从而实现更高的增长。这其中就可能包括外部投资者的引入，他们可以改善该部门获得额外增长资本的机会。这一举措将可持续地增强该部门成为市场上最具创新性与前瞻性的供应商。（来源采埃孚）

瑞萨电子完成对Sterdian的收购

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）宣布，截至2022年10月17日已完成对提供4D成像雷达解决方案的无晶圆半导体公司Steradian Semiconductors Private Limited（“Steradian”）的收购。

Steradian总部位于印度班加罗尔，是一家成立于2016年的初创公司，提供以小尺寸实现高精度物体识别和电源效率的雷达解决方案。雷达对ADAS来说是一项至关重要的技术，它利用车辆中各种复杂传感器组合来检测物体。瑞萨电子计划依托汽车雷达市场提供的高增长机遇，借助Steradian的雷达技术扩展其汽车产品组合，并扩大其在雷达市场的影响力。

由此产生的汽车雷达解决方案将结合新的汽车雷达产品、瑞萨用于处理雷达信号的ADAS SoC（片上系统）、电源管理IC（PMIC）和计时产品以及用于物体识别的软件。这些解决方案将简化汽车雷达系统设计，并有助于加快产品开发。收购完成后，Steradian已成为瑞萨电子全资子公司。结合Steradian出色的雷达技术和工程人才将加强瑞萨在包括工业系统在内的广泛应用中的传感解决方案。瑞萨电子将汇集卓越的产品组合和软件，以满足对传感器技术解决方案不断增长的需求，并继续致力于让工程师的设计工作更轻松。（来源瑞萨电子）

广汽埃安A轮募资近183亿，估值超千亿

广汽集团20日晚披露了广汽埃安A轮融资的最新进展，目前全部战略投资者已完成融资引战协议签约付款。此次A轮融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，刷新了国内新能源整车行业最大单笔私募融资纪录。增资完成后埃安估值为1032.39亿元，是当前国内未上市新能源车企最高估值。广汽集团仍直接及间接持有广汽埃安76.89%股份，为控股股东。本次交易通过在广州产权交易所公开挂牌的方式进行，原计划募资150亿元左右用于埃安未来发展。挂牌后，投资认购热情远超预期，超百家各行业头部企业抢投，埃安成为新能源汽车领域最具价值投资标的。经多轮谈判竞争，最后遴选出53家具备战略支持和产业协同性、市场影响力、政策引导性等积极助力埃安发展的投资者。

本次增资扩股将助力埃安形成更为完善的股权结构、更加市场化的公司治理结构和运营机制，进一步强化全价值链的资源配置和市场竞争力。引战增资完成后，埃安的内生发展动力和市场活力将得到更进一步的激发，埃安及广汽集团盈利能力也将被同步激活。（来源广汽）

大众汽车旗下软件公司CARIAD携手地平线成立合资子公司

大众汽车集团持续加强“在中国，为中国”的研发能力，加快创新节奏，促进技术本土化，并进一步聚焦中国消费者需求。集团旗下软件公司CARIAD，与高效能智能驾驶计算平台领导者地平线开展的全新合作，将加快集团面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元，该交易预计在2023年上半年完成。针对中国市场需求，CARIAD将携手地平线开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗。这一“软硬结合”的技术有利于打造差异化创新，为集团在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。本投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关政府机构审批。CARIAD与地平线成立合资企业，并在其中持有60%的股份。双方致力于加速自动驾驶软硬件技术在中国汽车市场的开发和商业化，为中国消费者尽早带来自动驾驶汽车的驾乘体验。（来源地平线）

采埃孚与蔚来签署战略合作协议

10月11日，全球性技术公司采埃孚集团与蔚来在德国慕尼黑签署战略合作协议，双方将在线控转向产品等领域展开合作。采埃孚集团董事柯皓哲博士（Dr. Holger Klein），蔚来创始人、董事长、CEO李斌等相关领导出席签约仪式并就更广范围的合作进行了交流。蔚来供应链发展助理副总裁潘昱与采埃孚集团乘用车底盘技术负责人、执行副总裁彼得·霍得曼博士（Dr. Peter Holdmann）分别代表双方签署战略合作协议。双方将建立即时信息共享机制，深化沟通渠道，定期开展技术交流，共同设定行业领先的工艺和质量标准。同时，双方计划在品牌推广、产品营销、技术提升、质量培育、客户服务等领域展开合作。（来源采埃孚）

伯特利与吉利在台州组建合资子公司

芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司与台州湾新区管委会举行汽车底盘线控制动项目合作签约仪式，伯特利集团总经理颜士富、副总经理陈忠喜、总经理助理洪军出席活动并完成签约。本次合作，芜湖伯特利与吉利控股集团共同出资组建台州双利汽车智能底盘系统公司，将以汽车产业转型升级为支点，充分整合发挥各自优势及资源，推动智能汽车底盘线控制动产品在中国乘用车市场份额的快速提升。（来源伯特利）

小马智行携手上汽人工智能实验室，共同推进无人驾驶技术应用落地

在推进自动驾驶技术应用落地的进程中，小马智行再次携手强有力合作伙伴。9月27日，小马智行宣布与上汽集团人工智能实验室（上汽AI LAB）开启合作，共同探索自动驾驶技术研发及无人车运营服务落地等前沿领域。

在合作框架下，双方将整合各自优势资源，共同推进全无人自动驾驶车辆的研发。双方已联合打造基于上汽 Marvel-R 车型的全无人自动驾驶概念车，并于今日在上海汽车博览公园举办的“无人之境”活动上亮相，为活动宾客提供无人接驳服务。