本月初，埃安正式量产发布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0。新平台定名Hyper Tec，将实发应用于埃安的Hyper系列车型之上。而在11月8日，埃安又是推出了全新一代电子电气架构——星灵架构。

更重要的是，基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造，搭载星灵架构的Hyper系列首款纯电GT车型即将发布。

据埃安介绍AEP 3.0相比AEP 2.0全面升级，整车功耗降低15%，低温续航提升10%，零件通用率达78%。同时，在电驱、底盘等方面，AEP 3.0平台也有着不少优势，其拥有X-pin扁线技术、智能多模块换挡结构电驱技术。

更厉害的是，在AEP 3.0平台和双电机的加持下，Hyper系列车型最高可实现1.9秒的0-100公里/小时加速时间，极速则是可到300公里/小时。此外，多模块换挡系统还能有效提升起步扭矩，并降低高速能耗，可谓是优点多多。

针对AICS智能底盘系统，埃安加入了大量车辆动力学仿真，在超百种路面进行测试，在转向结构、制动系统、卡钳、轮胎、悬架等方面进行了精细调教，带来更佳的转向精准度与灵敏度，更小的转弯半径，更短的制动响应时间以及更小的过弯侧倾等。

说完AEP 3.0平台，再来看看星灵架构。据埃安表示，基于星灵架构架构，未来推出的新车在智能座舱、智能驾驶等方面将全面升级。而在辅助驾驶方面，星灵架构将搭载第二代可变焦激光雷达，支持10-30Hz智能变频刷新帧率、0.2°~0.05°智能调控分辨率，响应速度大幅提升，配合风云三号红外遥感技术，感知能力全面增强，让驾驶辅助功能的表现抵达新的高度。

据埃安表示，出于对安全的考虑，星灵架构的底层操作系统、软件算法将保持独立开发，但外设硬件、应用软件的开发保持开放，以推动生态的发展。

另外，埃安也提到了品牌今年对于电池、电驱的公司投入。埃安在今年2月开建了电池试制线；在今年7月成立起能源科技公司，并在8月设计电驱动科技公司与电池科技公司，累计投资超150亿元，足以体现埃安在新能源领域的发展决心。