近日,普华永道分析师在一项研究中表示,到 2025 年,中国制造的汽车将在欧洲销售多达 80万辆,其中大部分是纯电动汽车。在中国制造的这80万辆汽车中,约有33万辆将来自特斯拉、宝马和雷诺集团等西方汽车制造商,这些汽车制造商现阶段都从中国向欧洲出口电动汽车,包括特斯拉 Model 3、宝马 iX3 和达契亚Spring等。
普华永道德国合伙人兼汽车行业负责人Felix Kuhnert表示,欧洲汽车制造商正在面临供应链问题,而且它们更加专注于在欧洲制造高端的电动汽车。“另一方面,中国制造商已经在国内市场优化和完善了他们的产品,因此他们现在有能力将纯电动车型、创新技术和新颖的概念带到欧洲,”。
分析师表示,中国品牌早期进入欧洲市场的努力基本上都没有取得成功,但中国在纯电动汽车方面的综合实力可能成为其未来的竞争优势。“中国汽车制造商现在正在寻求巩固其在欧洲的立足点,与过去十年相比,市场竞争的天平已经在向着他们倾斜。” 因此,根据预测,中国品牌在欧洲的电动汽车市场份额将有望达到3.8%至7.9%。
由于品牌上的认知差异,分析师补充说到:“中国品牌在欧洲仍然相对不为人知,要建立强大的电动汽车声量还有很多工作要做,尤其是在高端车型方面。”在最近的另一份报告中,电气化分析师马蒂亚斯·施密特表示,今年在欧洲可能销售约20万辆中国品牌的汽车,其中约9万辆纯电动汽车、4万辆插电式混动汽车,其余为传统燃油动力汽车。
施密特还表示,“今年前七个月,中国在欧洲领先的电动汽车制造商是上汽的名爵和吉利的极星。迄今为止,蔚来和小鹏等其他品牌也一直努力在欧洲市场开疆扩土。在西欧,今年上半年中国品牌电动汽车在市场中的份额为5.2%,而2021年上半年的数字为3.8%。”
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