SUV销售921.9万台(全年),占比为44.8%,前十名分别为Model Y、宋PLUS PHEV、哈弗H6、CS75、本田CR-V、RAV4荣放、元PLUS、奔驰GLC级、逍客、威兰达L;
轿车销售1038万台(全年)、占比为50.4%,前十名分别为 轩逸、五菱宏光mini、朗逸、比亚迪秦、卡罗拉、凯美瑞、雅阁(国产)、速腾、比亚迪汉、雷凌;
MPV销售97.8万台(全年),占比约4.8%,前十名分别为五菱宏光S、GL8、赛那、五菱宏光V、传祺GM8、奥德赛、传祺GM6、五菱佳辰、艾力绅、奔腾NAT.
内容来源:乘用车销量查询
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
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2026-07-20
2026-07-22
2026-07-21
2026-07-23
2026-07-24
针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
AI汽车制造业
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