2023年2月9日，由全球领先的机床和激光技术方案提供商德国通快集团（TRUMPF）举办的汽车行业激光技术开放日（Automotive Photonics）在通快集团总部盛大召开。通快激光全球 CEO 兼集团董事会成员 Christian Schmitz博士在会上分享了“设备制造商如何助力汽车行业’氢’装前行”的话题。

“对于我们来说，燃料电池是一个长远的发展方向，尤其在重型运输方面的潜力巨大。目前，世界各国的重型车辆生产商已进入或正在进入这一领域。此外，燃料电池不仅适用于卡车、巴士或汽车，也能为工业车间、住宅楼、钢铁生产、化工工业和航空提供能源。”Christian Schmitz 博士表示。

  通快激光全球首席执行官兼通快集团董事会成员Christian Schmitz博士

德国经济面临 2050 年碳中和目标的巨大挑战。德国联邦政府除了提高可再生能源和能源利用率以外，还将氢视为推动新能源转型的关键驱动力之一。因此，德国通过了一项耗资 90 亿欧元的国家氢能战略，致力为氢经济发展开辟商业新道路。此外，欧盟也将提供高达 54 亿欧元的资金推动氢能源技术的发展。 

未来德国最重要的能源供给的载体将是大规模的风能和太阳能。然而，包括重型车行业在内的一些经济领域仍无法实现电气化。为实现低碳环保这一目标，氢发挥着关键性作用。公司需要能够存储和运输的可再生能源，便于取代石油和天然气等化石燃料。

氢作为卡车、公共汽车和船舶的燃料

运输交通中，氢燃料不仅可作为公共交通系统、重型货车和乘用车的常用燃料，还适用于船舶发动机。尤其在环境保护方面，氢燃料电池几乎能实现零碳排放。中国也正式将发展燃料电池纳入国家计划， 制定了到 2030 年实现 100 万辆燃料电池汽车上路的目标。 

目前，丰田、戴姆勒、现代和沃尔沃在内的老牌汽车制造商以及Nikola Motor等造车新势力正在推动氢能卡车的开发。 原材料和零部件制造商已尝试开始小规模试产，在德国和世界上的其他地方，产能更高的工厂正在计划中或已在建设。燃料电池是重型车辆绝佳的动力来源。一方面，由于卡车、公共汽车、火车和轮船的重量较大，需要大量能源。相比动力电池而言，氢能源能够进行长距离行驶。另一方面，氢燃料电池因其续航里程长和加氢时间短从而具有更多优势。

氢能源为何发展速度如此迅猛

近年来，可再生能源的增长导致全球地区平准化度电成本（LCOE） 急剧下降。因此，一些地区正在以具有竞争力的价格生产氢能源。与此同时，全球也在齐心协力应对气候挑战，其中包括德国、日本、法国、韩国、澳大利亚、挪威和荷兰都将氢能纳入了国家战略。国际合作是氢气生产和供应的重要因素。因此，全球化供应链对于实现氢经济的突破至关重要。