3月31日，中国电动汽车百人会论坛在北京召开，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章受邀参加。而在4月2日，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣在“智能汽车论坛”现场发表了主题演讲，展望智能汽车产业化进程下半场。

目前，中国汽车行业正从传统汽车时代向智能汽车时代的跨越。汽车行业的创新焦点也已不再是传统动力系统、底盘，而是芯片、算法、电池技术、软件、数据等。

目前，可以用性价比和创新性两个关键词来概括中国智能汽车产业的发展焦点。性价比是发展新技术的底气，是推动智能汽车规模化、可持续发展的重要环节；创新性则是来自于中国汽车产业独特的创新性。

如今的中国汽车市场，电气化、智能化是两个绕不开的领域。自动驾驶作为智能化的关键部分，是未来汽车上不可或缺的部分。无论是新势力品牌，还是传统车企都在这一领域持续加大研发力度。

不过，如今的自动驾驶发展，已经不再是一味追求高性能，而是追求规模化与与可持续发展。性价比正是助力规模化和可持续发展重要的环节。

杨宇欣表示，黑芝麻智能在过去这两年内一直在致力于在保证性能的前提下，提供高性价比的产品。

目前，黑芝麻智能能够实现支持10V（摄像头）NOA功能的行泊一体域控制器BOM成本控制在3000元人民币以内，支持50-100T物理算力，可以有效帮助车企解决成本压力。

黑芝麻智能华山二号A1000芯片是完成所有车规级认证且具有性价比优势的量产芯片。今年，搭载华山系列芯片的量产车将陆续发布，包括江淮、吉利、东风旗下品牌的多款车型。

最后，杨宇欣还透露，黑芝麻智能经过24个月的研发，将推出全新的创新性产品——业内首款智能汽车跨域计算平台，即将在4月正式发布。