电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”已然成为汽车行业新趋势，传统汽车零部件企业纷纷积极转型升级，致使汽车智能化产业正在飞速发展，全面迎来爆发增长。作为全球汽车行业差异化创新技术的领导者，盖瑞1994年进入中国，是最早一批将涡轮增压技术引入中国的外资企业，在涡轮增压技术方面早已成为行业领先企业。如今，在增压技术方面盖瑞特多维度发展，推出了更高效的电动涡轮增压技术，从而迎合电气化发展的时代浪潮。汽车革命的下半场是“网联化”，智能网联重新定义了汽车，使汽车不再是一个传统的机械产品，而是从一个代步工具走向绿色智能的移动出行空间。盖瑞特迎合汽车时代变化，布局智能网联板块10余年，得益于在航空航天领域的健康管理经验、强大研发能力和经验丰富的服务团队，盖瑞特不断推出满足智能网联汽车最新技术发展趋势的解决方案。

在近期举办的2023上海车展上，盖瑞特重点展示了三大领域技术与产品，分别是：智能网联汽车软件解决方案、涡轮增压器、电动涡轮增压器，充分展示了其在控制软件、功率电子器件、涡轮机械和高速电机方面的差异化技术。其中，盖瑞特在软件控制和健康管理等智能网联汽车领域，吸引了媒体和观众的大量目光。

人工智能诊断解决方案，赋能主机厂下一代服务模式

伴随着互联网信息技术的快速发展，网联化与智能化已经在汽车行业得到广泛应用。数据显示，截止2023年1月，乘用车网联化率达到60.2％，预测2025年中国智能汽车数量将达到2800万辆，渗透率将达到82％，2026年产业规模将达到5859亿元，年复合增长率为14.8％。

在此背景下，盖瑞特出于长期发展的战略考量，于10年前就开始投身于智能网联领域，将应用在航空航天和工业的智能网联解决方案成功经验延伸至汽车行业。盖瑞特基于人工智能的引导式诊断软件方案，能做到精确诊断和预诊断，可帮助汽车制造商和车队管理者在维修和售后服务期间分析车辆健康数据并进行故障排查，从而提高生产率并节省成本。该车辆健康监控数据方案是基于先进知识管理系统和智能诊断推理机，并引入了故障模型工具，基于样本大数据分析，可以实现模型的快速更新和优化，大大提高了工程人员的维护效率，具有广泛的应用潜力。根据盖瑞特试运行数据，采用该系统后对于复杂问题的维修时间最高可降低40%，关键部件的误换率降低达50%。由于采用在线引导诊断，极大增加了维修过程中的透明度，从而帮助车企提高客户的品牌认可度。

盖瑞特智能诊断推理机是通过将物理建模和大数据分析结合起来，开发的独特的诊断复杂故障的方法，其应用于盖瑞特云端或客户自己的云端上，软件能够动态分析车辆问题，如故障代码、健康因子或是客户投诉，它们在故障模型中交叉引用，以确定最佳的故障排除措施。

盖瑞特智能网联汽车业务亚太区总经理吴军先生表示：“预见性维修是终端用户、主机厂和维修点共同关心的，但做好预见性维修是困难的，并不是通过简单的数据分析就能实现，所以盖瑞特几年前就开始联合主机厂对此进行开发。”盖瑞特联合主机厂及各零部件供应商开发出健康因子并部署在云端或车端，一旦提前部署好的健康因子出现异常，系统会发出警告并分析原因，做到不仅仅是预见，而是预诊断。先进的知识管理系统快速建立故障知识库，通过健康数据分析平台标准化的车辆故障预测分析框架，从而减少车辆故障发生率，加强车辆预防性处置。

该方案通过数据闭环支持产品优化，能够远程实现智慧服务并赋能主机厂研发过程的测试与验证。对于维修店来说能做到引导式维修从而降低对于技师的要求，实时监控也有利于主动营销与服务。最后使终端用户通过实时车辆健康状态获取透明、无焦虑的售后维修体验。针对老车或者新车在OEM未加装该系统的状态下，也可根据终端用户需求做针对性开发。

网络安全解决方案，为智能网联汽车保驾护航

除了基于人工智能的引导式诊断软件方案，盖瑞特还有端到端的网络安全解决方案，其主要是由车端网络入侵检测系统（IDS）与云端网络安全运营中心（SOC）两个板块组成，将“检测-隔离-报告-修复”整合成闭环。车端网络入侵检测系统（IDS）可通过多种通讯协议读取数据流量，并标记异常和恶意消息。云端网络安全运营中心（SOC）实时监控和管理车辆安全事件，深度分析并处理车队上报的网络攻击告警，从而节省时间并降低成本。

当下中国已经迈入数字经济时代，车联网行业在技术、政策和市场三种因素的驱动下蓬勃发展。整个车联网信息安全问题主要萦绕在"云-管-车"三个层面。从车端来看，智能驾驶系统、动力系统、车身控制系统以及信息娱乐系统都是智能网联汽车被攻击的对象。据IDC预测，2024年全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系统。去年7月，欧盟委员会又通过了新的《车辆通用安全法规》，这些规则将从2024年7月7日开始生效，引入了一系列强制性的高级驾驶员辅助系统以改善道路安全，并建立了欧盟批准自动化和完全无人驾驶车辆的法律框架。而我国预计也将会在2025年上半年进入强制实施阶段。智能网联汽车安全问题之复杂，既包括硬件安全、系统安全、应用安全等，还包括数据安全、算法安全、供应链安全，涉及车-云、车-车、车-路、车-人、车内等五大通信场景都有可能受到攻击。

当下自动驾驶技术飞速发展，自动驾驶等级逐步提高，所以自动驾驶系统代码越来越复杂，系统漏洞就越来越多。盖瑞特车端IDS产品是独立于硬件解决方案，超过50种先进算法，跨总线检测，能够读取CAN、CAN FD或以太网车辆总线上的所有流量，高度精准的检测车辆系统中的异常情况，能够覆盖超过90％以上的黑客攻击场景，适用于不同的车机系统。

信息安全运营中心（SOC）使用高级分析工具全天候监控威胁，以对各种事件进行汇总、分类和关联。基于对整车架构的深入理解，针对现在市面上即将出现或尚未出现的威胁情报，从而实现更有效的攻击识别, 第一时间报告企业网络安全应急响应中心，将网络攻击阻止在初始的、还没有造成实质性危害的阶段。

吴军先生提到：“相比于车端，云端的算力资源更加充足，但云端需要带宽，我们会权衡哪些在云端处理，哪些在车端处理，将两者优势结合找到最快迭代的方法。目前我们已经找到云端通过OTA可以最快的迭代车端的算法。”如果指令发送全部都靠云端，将会产生更多流量成本，盖瑞特能找到最经济、最高效的帮主机厂实现网络安全的解决方案，并且满足法律法规。实际上，车端的防御机制实时监控网络信号并进行筛选，能够屏蔽掉确定能够对车辆产生攻击的信号，不能确定的信号将按照时间或等级在云端做自动分析处理，如果自动分析不能将交由人工处理，这样一来，最大程度的减少了人工成本。

差异化技术赋能新时代汽车工业发展

盖瑞特领先行业的差异化技术不仅仅是基于人工智能的引导式诊断软件方案和网络安全解决方案，它在传统核心业务方面也不断创新迭代，2023上海车展上盖瑞特展示了新一代可变喷嘴涡轮增压技术、双轴可变喷嘴涡轮增压技术及废气旁通涡轮增压技术，旨在提高功率密度，改善汽油及柴油乘用车和商用车的燃油经济性。汽油机可变喷嘴涡轮增压器与米勒循环发动机可组成最佳“黄金组合”，帮助发动机将燃油经济性提高5%~10%，同时有助于减少排放。

先进的涡轮增压器同样适用于以氢气为燃料，并由内燃机驱动的氢内燃机车辆。由于中国不断加大对加氢站等基础设施与绿氢领域的投资，并持续支持大型商用车的发展，盖瑞特的涡轮增压技术产品受到市场的广泛关注。

盖瑞特独特的电动涡轮增压器能够帮助车辆在提升性能的同时提高燃油效率，高速电机的运行转速可达到20万转/分钟，可在高压下运行，功率密度达到行业领先水平。48伏及400伏电动涡轮增压器为行业首创，能够有效为乘用车、中型和重型商用车提供减排解决方案。

面对汽车行业的电气化转型，盖瑞特顺应时代发展浪潮，致力于多领域差异化技术的协同发展，将在新时代的格局下持续引领，驱动未来。