五一假期刚刚结束,各大新能源车企纷纷公布4月份新车交付量,就此我们可以简单来做一版《4月新能源车销量排行》,来看看2023年4月份哪些车企卖得更好、哪些车企又在逐渐掉队?
第一名:比亚迪:4月销量210295辆
不出意料,也没有意外,比亚迪在4月份依旧是第一,4月销量210295辆,同比增长98.3%,其中纯电和插电混动大致各一半吧。我们已经习惯了这个水准,比亚迪现在的量级基本稳定在每月20万辆以上了,截至到现在今年累计新能源销量762371辆,想冲400万还是有些难度的。
第二名:埃安:4月销量41012辆
广汽埃安是目前增长较快的,4月同比增长302%,环比增长2.5%,目前是仅次于比亚迪和特斯拉的厂商。今年累计售出121320辆,同比增长120%,占比最大的还是AION S和AION Y,分别超过了2.5万和1.5万。今年下半年埃安将冲击中高端市场,就看目前已经开启预售的HyperGT表现如何了。
第三名:理想:4月交付量25681辆
“蔚小理”新势力阵营里,目前理想表现还是最好的,4月份交付25681辆,同比增长516.3%,销量比蔚来和小鹏加起来都高,连续两个月交付超2万辆,今年累计交付335599辆,基本上可以说坐稳了新势力头把交椅。
第四名:哪吒:4月交付量11080辆
新势力第二梯队里,哪吒汽车继续领先,4月份销量再次破万,哪吒主力车型还是哪吒V,交付4727辆,哪吒U系交付3821辆,哪吒S 2237辆,哪吒GT 295辆,哪吒去年依靠低价车稳住脚步,今年冲击中高端也初见成效,就看接下来如何发力吧。
第五名:腾势:4月交付量10526辆
腾势今年的势头依然很猛,销量继续破万,就一款D9在售就能破万确实有点东西,官方数据显示D9的成交单价突破42万元,连续4个月蝉联30万元以上新能源豪华MPV销量第一,今年即将上市的N7也很值得期待。
第六名:零跑:4月交付量8726辆
零跑4月份的销量终于迎来了回升,4月份交付环比提升41%,主打的还是低价策略,目前来看确实有些效果。
第七名:极氪:4月交付量8101辆
极氪汽车今年也是在稳步提升,3个月保持增长,4月份同比增长279.1%,环比增长21.6%,今年累计交付量已经达到10万辆,等到极氪X在6月份开始交付后,每月交付量有望稳定破万。
第八名:深蓝:4月交付量7756辆
深蓝汽车可以说是一台车撑起一个品牌,一款SL03打天下,接下来S7就要来了,可以期待一下价格。
第九名:小鹏:4月交付量7079辆
小鹏自从去年年末陷入危机之后,显然是还没恢复过来,不过也已经有所好转,4月交付量与3月基本持平,目前来看P7i上市后销量走高,但老车型销量却开始下滑,今年下来小鹏能否重回第一梯队,还得看G6了。
第十名:蔚来:4月交付量6658辆
蔚来这已经成“蔚小理”垫底,主要原因还是因为目前新老车型切换还未完成,866车型放到现在竞争力不足,ES6、ET7、EC7等车型又还未开始交付,目前这个交付量属于正常。
可以说4月份的新能源销量情况与3月份相比其实变化不大,比亚迪断层式领先,竞争依旧激烈。其它车企还有诸如,背靠华为的AITO问界4月销量4585辆,Smart 4月交付量4390辆,岚图4月交付量3339辆,阿维塔4月大定2151辆。
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