宝骏悦也终于上市了,预热了那么久,最关键的价格可算是发出来了,7.98-8.98万元。
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整体直播节奏非常紧凑,很清晰的把宝骏悦也的产品亮点讲出来,观感很棒。
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宝骏悦也和之前周老板说的一样,2款车型配置,入门即高配,2个车型的最大差异就是有没有智能辅助驾驶配置。
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对我来讲,智能辅助驾驶配置不算是刚需。尤其是对于这台玩具小车而言,智能驾驶辅助配置似乎没那么重要。
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宝骏悦也最大的亮点,毫无疑问就是这套外观设计,方盒子造型,官方称为Square Box。另有5款车漆配色,橙、绿、黑等,我个人是最喜欢黑色,官方称为深空,很帅,又萌又帅。
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如果你见过实车,打眼一瞧,必然会联系到铃木的吉姆尼。但吉姆尼什么价格?想必不用多说,能买好几个悦也。
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宝骏悦也尺寸很小,车长不到3.4米,轴距2.1米多点,三门四座。5月中去线下试驾了一下,虽然悦也轴距不长,但后排仍旧属于能坐的水平。个人身高1.79m,体重不到140,在后排短程乘坐,还是可以接受的。
如果是我,我会把悦也当成一个两座车,日常放倒后排,配合能够90度侧开的后尾门,非常好用。
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车内,悦也是提供黑白双色,黑色更好打理,白色看着更透亮,这点仁者见仁智者见智。在线下体验的时候,悦也最出乎我意料的就是车内用料。所及之处,悦也几乎都用了软材质包覆,质感、触感相当出色。
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在配置上,LED大灯、驻车雷达、倒车影像、前排气囊、ABS/ESC、液晶仪表、远程操控等等一系列配置都是标配,常用配置几乎齐备,完全不是这种级别车型常有的水平。
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动力和续航上,悦也搭载一台50kW的驱动电机,电池容量28.1度,续航303km,百公里成本不到5块钱,日常开着玩儿没有太多焦虑。尤其是在补能方面,悦也支持快慢充,日常在家也能轻松充电。
不过,我还是期待悦也后面能推出一款混动版本,那才是真正的“完全体”。
当然,必须要承认,就是硬拿悦也和同级别其他小车相比,确实能找到比悦也更便宜的车型。从绝对理性的用车角度去选,宝骏悦也大概率不会是合适的选项。
但我很欣赏宝骏的一点就是,在这个市场卷到极致、消费者理性到极致的大环境下,它们却愿意做一台“不理性”的车,去满足不同消费者的需求。这点,唯有Respect。
在2020年,五菱推出了现象级产品——宏光MINIEV;在2023年,宝骏悦也会不会成为又一款爆红产品,让我们一起期待!
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