马自达CX-50行也上市了,售价15.98-20.68万元。
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马自达CX-50行也在上海车展期间开启的预售,提供6款车型,预售价是15.98-21.20万元。
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设计层面,马自达CX-50行也有着很强的“马味”,大老远看,你就能知道它是马自达的车。相比之前的马自达,无非就是针对车身细节进行了黑化处理,整个车头只有车标是经过镀铬处理的。如果车标也进行黑化,我认为视觉效果会更和谐。
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侧面看,马自达CX-50行也就是标标准准的SUV造型,没有太多花活,这点是我喜欢的风格。毕竟现在的车市里,有太多造型花里胡哨的东西,初看还行,看多了受不了。
尺寸方面,马自达CX-50行也长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,不能和新能源的兄弟们相比,但在同级别中也不算小。
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内饰设计部分,马自达CX-50行也和海外版车型保持一致,整体布局没有太多变化。仪表是液晶+机械组合,中控屏是细长条,内置第三代马自达悦联系统,支持Carplay和Carlife以及OTA升级。这套设计在马自达其他车型上也有使用,算是家族式风格。
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动力系统部分,马自达CX-50行也提供2.0L和2.5L发动机选项。2.0L发动机最大功率为155马力,峰值扭矩为200牛·米;2.5L发动机最大功率为188马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面,马自达CX-50行也全系匹配6速手自一体变速箱。
另外,马自达官方也在此前对外表示,马自达CX-50行也未来会增加混动版车型。同时,马自达计划分3个阶段,加大在中国市场的产品扩充,在2024和2025年推出更多BEV和PHEV动力的车型。
现阶段,马自达在新能源汽车领域确实没有太多布局。然而大环境不等人,马自达一定要加速增加新能源汽车的投放,靠燃油车打天下的日子一去不复返了。
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