马自达CX-50行也上市了，售价15.98-20.68万元。

马自达CX-50行也在上海车展期间开启的预售，提供6款车型，预售价是15.98-21.20万元。

设计层面，马自达CX-50行也有着很强的“马味”，大老远看，你就能知道它是马自达的车。相比之前的马自达，无非就是针对车身细节进行了黑化处理，整个车头只有车标是经过镀铬处理的。如果车标也进行黑化，我认为视觉效果会更和谐。

侧面看，马自达CX-50行也就是标标准准的SUV造型，没有太多花活，这点是我喜欢的风格。毕竟现在的车市里，有太多造型花里胡哨的东西，初看还行，看多了受不了。

尺寸方面，马自达CX-50行也长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，不能和新能源的兄弟们相比，但在同级别中也不算小。

内饰设计部分，马自达CX-50行也和海外版车型保持一致，整体布局没有太多变化。仪表是液晶+机械组合，中控屏是细长条，内置第三代马自达悦联系统，支持Carplay和Carlife以及OTA升级。这套设计在马自达其他车型上也有使用，算是家族式风格。

动力系统部分，马自达CX-50行也提供2.0L和2.5L发动机选项。2.0L发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为200牛·米；2.5L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，马自达CX-50行也全系匹配6速手自一体变速箱。

另外，马自达官方也在此前对外表示，马自达CX-50行也未来会增加混动版车型。同时，马自达计划分3个阶段，加大在中国市场的产品扩充，在2024和2025年推出更多BEV和PHEV动力的车型。

现阶段，马自达在新能源汽车领域确实没有太多布局。然而大环境不等人，马自达一定要加速增加新能源汽车的投放，靠燃油车打天下的日子一去不复返了。