2023年6月11日,首届“上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”(以下简称“碳博会”)在沪启幕。本届碳博会上,知名专业服务机构普华永道举办“零聚汽车产业,驶向低碳未来”汽车行业主题分享与论坛,邀请到汽车产业链双碳领导企业代表主机厂极星、零部件厂商延锋、汽车钢铁厂商宝钢,及服务商地上铁。作为汽车涂料领域代表,立邦受邀发表主旨演讲,分享汽车产业减碳的全球趋势与中国洞察,并带来以立邦超低温电泳为代表的绿色产品矩阵,与产业共同展望汽车产业在“双碳”背景下的可持续未来。
立邦受邀在碳博会普华永道汽车行业专场进行主旨演讲
汽车产业减碳势在必行,绿色汽车涂装成为抓手
面对全球环境议题,中国制定“3060”双碳目标,对经济社会的绿色转型提出了更高要求,汽车产业等高耗能、高排放领域的低碳化发展势在必行。近年来,全球汽车产业已呈现出“脱碳”转型趋势,交通运输、能源等多领域协同合作为绿色汽车产业打下生态基础,大量整车与零部件企业已经驶入减碳快车道。
立邦汽车涂料事业部产品运营总监王琛俊指出:“为加速推进汽车产业驶向‘碳中和’,对汽车产品全生命周期进行减碳升级是行动核心。在汽车制造的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺中,涂装工艺是耗能最大的环节,约占整个汽车生产耗能的70%。如果从汽车产品端早期入手,通过汽车涂料绿色研发来控制汽车涂装车间的能耗,将有助于汽车企业节约能源、控制成本。”
作为汽车涂料领域的领先制造商之一,立邦深刻洞察产业趋势,以创新低碳技术为驱动,不断研发升级涂料配方,陆续推出一系列环保产品,为汽车涂料领域打造低碳技术矩阵。2017年,立邦正式推出140℃超低温电泳,并于2020年起应用于整车,通过低能耗、高效率提高汽车涂装“环保性价比”。2022年进博会上,立邦更携手科思创推出生物基汽车涂装解决方案,并在高合汽车样件上创新应用;该方案有助于减少碳排放及石油基资源的使用,实现可持续的自然资源循环。此外,立邦还推出薄膜2K清漆,降低传统清漆1/3膜厚,在保持优质性能的同时节省涂料、减少排放;该方案已率先在海外应用,并即将在中国投入使用。
立邦生物基汽车涂装解决方案应用于高合汽车样件
绿色汽车涂料双效兼顾,助力汽车制造降本增效
在本次碳博会主旨演讲中,王琛俊总监以立邦超低温电泳为重点技术,向汽车产业上下游合作伙伴介绍绿色汽车涂料如何发挥减碳作用。立邦超低温电泳作为前瞻性产品代表,兼顾“性能”与“节能”属性,通过高效率、低能耗的整车应用效果展现出强大的“环保性价比”。
从性能表现而言,立邦整车超低温电泳技术突破了传统烘干工艺160℃-180℃的高温制约,将烘烤技术温度降至140℃×10分钟,这打破以往低温涂装的局限性,在140℃的情况下仍展现出卓越的涂层固化表现。此外,超低温电泳的优异性能还表现在强大的泳透力,确保内外涂层尽可能均匀一致,在节约材料、节省时间的同时,保证底材适应性,提升了涂层的耐腐蚀性。历经多年的应用实践与改良,立邦还显著提升了低温涂装的外观平整度,甚至超出整车厂标准水平。
在环保层面,汽车产业链降本增效的整体需求下,减少涂装环节“加热减量”(涂料烘干过程中的耗损)是节能减排的重要课题。立邦超低温电泳实现了3%的超低“加热减量”,远优于10%的行业标准,使涂料利用效率大幅提高。与此同时,应用超低温电泳将减少每台车涂装过程中10%的二氧化碳排放。具体而言,超低温电泳相较传统烘烤工艺降低20~40℃,在燃料、电力、辅材方面减少了20%的能耗,并且可以有效降低VOCs(挥发性有机物),大幅减少了生产环节中碳排放量。更值得一提的是,超低温电泳实现了无铅无锡,获得了严苛的欧盟法规认可,为控制温室气体排放贡献可贵力量。
超低温电泳技术已应用于大众安徽新能源汽车
立邦超低温电泳凭借其优异的性能与环保优势,节省了汽车制造过程中的涂料和燃料用量,切实帮助整车企业解决实际痛点、实现降本增效。截至2022年,立邦超低温电泳已在一汽大众佛山工厂二期、大众安徽新能源汽车工厂成功投槽,助力中国制造链接全球市场。
立邦携全球资源及创新实力,助力汽车产业链驶向净零
立邦汽车涂料低碳路径的背后,不仅有环保相关政策的明晰指引,更有企业技术研发与创新驱动着产业转型升级,而可持续发展也成为企业战略层面的长远议题。目前,立邦中国已进入“低碳3.0”时代,秉持“永续大地精‘彩’”理念,将可持续发展上升至战略层面。与此同时,立邦以终为始,关注多产业价值链上的环境足迹,系统化思维规划每一步行动部署,以产品、生产、物流、采购、办公、文化六个板块切实行动,践行可持续承诺。
王琛俊总监表示:“双碳目标绝非一家企业、一个产业能够独立完成的课题,而需要凝聚跨领域、跨环节、跨产业的各方合作伙伴共同打造绿色生态。在汽车行业,立邦不断携手产业合作伙伴,逐个击破全生命周期中的环保问题。不仅如此,立邦也将发挥跨行业优势,引领更多合作伙伴进入降碳行动,推动低碳发展。”
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