今儿来参加了个哈弗的野营活动，顺带着试驾了一下哈弗二代大狗燃油版和DHT-PHEV版本。

下午得空和哈弗的同学沟通了一下，聊了聊大狗的发展情况。

目前，哈弗狗系列的累计销量已经超过了25万辆，且每个月的销量稳定在万辆之上。在5月，哈弗狗系列销量超过了1.5万辆，在轻越野赛道中算是独树一帜的。

二代大狗在今年2月底上市，响应新能源发展趋势，增加了DHT-PHEV版本。

二代大狗作为主打轻越野定位一款SUV，当前主销车型还是燃油版，但混动版销量占比也在快速提升，目前已经超过40%。

狗系列能取得这个成绩，和它“稀有”的定位分不开。

仔细想想，在中国汽车市场，15-20万这一价位区间中，你找不到第二款四驱带锁的SUV。

再加上最近两年露营比较热门，这也进一步促进了狗系列的销量。

借着销量的话题，有同行的媒体老师问了个比较激进的问题：

【当前新能源发展这么凶，各家车企都非常卷，像奔驰大G都出了纯电版，未来哈弗大狗会不会也纯电版？】

哈弗的同学表示：

【现阶段还没有考虑推出纯电版车型，因为纯电和我们越野的定位有所相悖。对于越野来讲，纯电还是无法解决续航“焦虑”问题。】

不过，哈弗的同学也是告诉我们，二代大狗确定会推出Hi 4版本，目前已经完成了工信部申报。

二代大狗Hi 4版本将搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，定位要高于枭龙MAX。

最后呢，我也跟进问了二代大狗Hi 4版本会在哪个时间节点与消费者见面。

哈弗的同学表示：

【我们从很多渠道了解到了用户对Hi 4版本的呼声与热情，很多用户都在催我们。但长城造车，很看重品质，在上市之前我们会做很多调教、优化，保证把最好的产品交付给用户。目前，我们还不能给你一个具体的上市节点。但下半年，你一定会看到这台车。】