昨天，2023广汽科技日开幕，广汽集团带来了不少好玩儿的东西。

第一个是飞行汽车GOVE，GOVE这个名字来源于GAC、On the GO、Vertical、EV的缩写。GOVE采用了分离式机体构型，也就是说飞行舱和底盘可以自由分离和组合。

广汽GOVE的飞行舱机体采用碳纤维复合材料制造，追求轻量化以提升机动性能和续航能力。

据官方介绍，GOVE生产1000台的单台成本约200万元，飞行高度能120米，续航时间20分钟，起飞重量500kg。

第二个，广汽集团在科技日上还带来了全新发动机和氢发动机，搭载氢动力的广汽传祺E9在科技日上首发亮相。

广汽传祺E9是广汽传祺的旗舰MPV，在5月刚刚上市，量产版搭载的是一套插电混动系统。

而本次科技日上亮相的氢混版，搭载的是2.0L氢发动机、GMC2.0机电耦合单元组成的矩浪-氢混动系统。这套系统的发动机最大功率120kW，最大扭矩为300N·m；GMC2.0机电耦合单元驱动电机最大功率为134kW，最大扭矩300N·m。

据官方介绍，这台氢发动机的热效率可达48%，百公里氢耗1.4kg，续航可达600km。如果按照氢每公斤35元的价格来算，E9氢混版的燃料成本差不多是0.5元/km。

除了氢动力，广汽集团还带来了一款氨发动机，这台发动机为广汽自主研发，是全球首款乘用车氨发动机，采用液态氨作为燃料。

这台氨发动机采用了超高能点火技术：采用进气歧管喷射氨气，预燃室射流点火技术引燃主燃烧室氨气混合器的着火模式，实现了缸内氨燃料的可靠点火。据了解，这台发动机的最大功率为120kW。

在新能源领域，广汽集团稳扎稳打，先是与丰田合作用上了THS混动系统，之后又推出了自家的GMC2.0混合动力系统。现如今，广汽集团又研发、拓展出了氢混和氨混两种混合动力系统，推动新能源发展，非常值得称赞！

最后做个补充。除了以上提到的，广汽集团还在科技日上带来了N合一集成电驱系统、ADIGO MAGIC广汽魔方等，感兴趣的可以了解一下。